中国航空工业集团传来重要消息，其自主研制的AC332“吉祥鸟”直升机近日在内蒙古根河机场圆满完成高寒包线拓展试飞任务。此次试飞成功验证了该机型在极低温环境下的性能表现，为型号取证工作提供了关键数据支撑。
试飞团队在根河机场开展了为期数日的密集测试，累计完成10架次飞行试验，总时长达11小时24分钟，同时实施4架次地面试验，持续2小时15分钟。测试项目涵盖16个关键科目，包括高寒环境下的训练模式调参、B类起飞性能、操纵稳定性、环控系统及液压系统可靠性等。通过极端条件下的系统验证，确保直升机在零下40℃的低温环境中仍能保持稳定运行。
作为验证航空装备全疆域使用能力的重要环节，高寒试飞是取得型号合格证的必经程序。该测试重点考察极寒气候下全机系统与部件的功能完整性，确保满足适航标准与安全要求。AC332项目团队通过此次试飞，成功将低温使用包线扩展至零下40℃，显著提升了机型的环境适应性。
回顾研发历程，AC332直升机于2025年6月在泸沽湖完成高原试飞，验证了4500米海拔起降能力；同年12月，在建三江通过申请人验证试飞，正式进入局方审定阶段；此次根河试飞则标志着机型适应性测试取得突破性进展。该机型采用单旋翼带高置涵道尾桨设计，配备滑橇式起落架，在海拔4500米、ISA+20℃条件下，可实现6000米飞行高度、600千米航程及600千克商载的“三个600”目标。
基于一机多型设计理念，AC332可灵活配置为医疗救护、应急救援、公务执法、高原作业及海上作业等多种构型。其卓越的高原性能特别适用于我国西部高海拔地区，能够满足现有及规划机场间的人员物资转运需求。该机型严格按照CCAR-29-R2最新适航标准研制，标志着我国在双发多用途直升机领域取得重要技术突破。
