据海外汽车媒体Motor1披露，极星汽车正酝酿一场针对高性能市场的全面攻势，计划在未来三年内密集推出四款全新车型，直指宝马M与奔驰AMG等传统豪华性能品牌的核心市场。这场战略转型不仅涉及产品矩阵的扩张，更包含技术架构与品牌定位的深度升级。
作为技术旗舰，极星5将搭载112kWh超大容量电池组与800V高压电气架构，其性能版可输出884匹马力及1015牛·米峰值扭矩，直接对标奥迪RS系列最新纯电车型。这款定位纯电豪华GT市场的产品，预计将于2026年率先亮相，并同步推出更激进的赛道版本。紧随其后的极星4将推出旅行车变体，通过优化车身结构与空气动力学设计，强化长途驾驶的舒适性与实用性。
品牌升级战略的核心在于高性能子品牌的打造。极星CEO福兰透露，现仅用于极星2限量车型的BST"Beast"标识将独立为高性能子品牌，所有未来车型的高性能版本均将采用赛道化调校方案。这包括更硬朗的悬挂设定、强化型制动系统以及专属的动力输出调校，其中极星2、3、4均会推出对应版本，新一代极星2更将转型为传统三厢轿车，车身长度有望突破4600mm，并推出对标特斯拉Model 3 Performance的性能车型。
这场产品革命背后是吉利控股集团提供的9亿美元资金支持，这笔资金有效缓解了极星此前面临的财务压力。根据规划，2027年发布的第二代极星2将采用全新电子电气架构，2028年登场的极星7则瞄准高端紧凑型SUV市场，通过零排放技术路线进一步拓展品牌影响力。从技术参数到市场定位，极星正构建起覆盖轿车、旅行车、SUV的全品类高性能产品矩阵，其800V高压平台与超千牛·米扭矩输出等核心技术指标，已展现出与传统豪华性能品牌分庭抗礼的实力。
