在联合国外空委科技小组委员会第63届会议期间，一场聚焦中国商业航天技术突破的专题报告引发国际关注。蓝箭航天作为中国民营航天企业代表，以《Engineering Practices on Reusable Rocket Technology in China: Case Study of LandSpace Zhuque-3 Maiden Flight》为题，系统展示了朱雀三号（ZQ-3）运载火箭首飞任务及一子级回收试验的技术细节。这场于2月2日至13日在维也纳举行的国际会议，由国家航天局组织中国代表团参会，成为展示中国航天创新成果的重要平台。
报告重点解析了朱雀三号火箭的四大核心技术突破：全球首创的九机并联液氧甲烷动力系统集成方案，通过高强度不锈钢与激光焊接工艺打造的轻量化贮箱结构，突破传统火工品限制的无爆炸级间分离技术，以及升力式返回气动布局与高精度导航制导控制系统的耦合设计。这些创新使火箭在2025年12月3日的首飞中，成功将二级送入预定轨道，验证了从起飞到二次点火的全流程可靠性。
尽管一子级垂直回收试验因着陆段点火异常未能实现软着陆，残骸坠落于回收场坪边缘，但蓝箭航天技术团队已从飞行数据中定位关键问题。公司宣布将优化着陆控制算法，调整发动机推力调节策略，计划于2026年第二季度实施改进后的回收试验，并力争在第四季度完成全球民营航天领域首次可复用火箭的商业飞行。
会议期间，来自欧美亚非等20余个国家的航天代表，就中国可重复使用火箭技术的工程化路径展开深度交流。话题涵盖关键技术验证进度、复用经济性评估、二级受控再入轨道设计，以及空间碎片减缓措施等具体问题。蓝箭航天通过实际飞行数据，论证了可复用架构对降低单次发射成本、提升任务响应速度的显著优势，为全球商业航天市场提供了中国方案。
此次国际技术交流标志着中国民营航天正式进入全球竞争赛道。朱雀三号采用的液氧甲烷推进剂具有低成本、可重复使用特性，其九机并联设计在提升运载能力的同时，通过模块化制造降低了生产复杂度。据技术披露，该火箭一级复用次数可达20次以上，单次发射成本有望较传统火箭降低60%以上，为未来大规模星座部署提供了经济可行的解决方案。
