近日，数码领域传来一则引人关注的消息。有数码博主爆料，目前已有第三方企业与魅族的Flyme系统展开接触，双方极有可能以“新机/新终端+Powered by Flyme”的形式共同推出产品。这一动态表明，魅族在软件开放战略方面或许正迅速推进，即将进入实质性的落地阶段。
此前，魅族科技曾发布官方公告，明确表示公司将全面朝着以AI驱动软件产品为主导的方向发展，并且会构建以Flyme开放生态系统为基础的商业模式。公告中着重强调，期待通过“Powered by Flyme”等形式，与各行各业的合作伙伴展开广泛合作，为外部品牌提供系统层面的解决方案。此次数码博主的爆料，与魅族官方公告的内容高度契合。
Flyme系统的技术实力和市场价值，其实早已得到了充分的验证。官方数据显示，其智能座舱系统Flyme Auto在2025年取得了极为亮眼的成绩，上车量突破226万台，一举成为国内排名第一的智能座舱系统。第三方机构的统计数据也进一步证明了其市场影响力，截至2025年5月，由亿咖通与魅族联合开发的Flyme Auto系统，合作车型累计销量超过116万辆，覆盖的车型多达22款以上。如此庞大的用户基础和较高的市场渗透率，充分彰显了Flyme作为独立系统对外赋能的巨大商业潜力。
值得一提的是，在行业内，“软件定义硬件”的合作模式并非首次出现。此前就有报道指出，奔驰已经与亿咖通、星纪魅族达成合作意向，计划在其核心车型长轴距版E级上搭载Flyme Auto车机系统。这一合作案例，也为Flyme系统与第三方合作提供了有力的参考和借鉴。
