美国宇航局（NASA）近日宣布对“阿尔忒弥斯”登月计划作出重大调整，将首次载人登月任务从原定的2027年“阿尔忒弥斯3号”推迟至2028年的“阿尔忒弥斯4号”。根据最新规划，“阿尔忒弥斯3号”将转为无人试飞任务，重点测试新一代载人飞船与登月舱的协同性能。
此次计划调整源于NASA航空航天安全咨询小组的独立评估报告。该机构指出，原定“阿尔忒弥斯3号”任务同时包含首次载人登月、首次使用新型登月舱、首次在月球南极着陆等多项高风险目标，这种“多首次叠加”的设计存在技术、操作和进度三重风险累积。评估报告特别强调，在现有技术成熟度下，同时实现多个里程碑式目标可能危及宇航员安全。
作为应对措施，NASA将调整任务节奏，在2027年增加第二次无人试飞任务，重点验证月球轨道交会对接技术。调整后的计划明确提出“每年至少一次月面着陆”的目标，其中“阿尔忒弥斯4号”将成为首个载人登月任务，执行月球南极科学考察任务。后续任务将逐步增加月面停留时间和探索范围，为建立月球基地积累数据。
当前计划执行进度已出现延迟。原定2024年实施的“阿尔忒弥斯2号”载人绕月任务，因火箭发动机测试故障和生命支持系统问题，发射时间已推迟至不早于今年4月。这将是1972年“阿波罗17号”任务后，人类首次突破地球引力范围前往月球轨道。该任务将搭载4名宇航员，验证深空辐射防护技术和载人飞船的长期可靠性。
技术层面，NASA正对太空发射系统（SLS）火箭进行关键改进。工程师团队针对发动机燃烧不稳定、燃料管路振动等问题实施了23项设计优化，同时升级了猎户座飞船的太阳能电池板和热防护系统。登月舱方面，SpaceX公司正在开发具备月面移动能力的升级版星舰，其有效载荷能力较原型提升40%，可支持更复杂的科学设备部署。
根据最新预算文件，NASA已为“阿尔忒弥斯”计划申请额外84亿美元资金，主要用于风险缓解技术研发和任务节奏调整。财政分析显示，分阶段实施策略可使单次任务成本降低32%，同时将关键技术验证失败率从预期的28%降至15%以下。国际合作方面，欧洲航天局将负责提供月球门户空间站的居住模块，日本宇宙航空研究开发机构承担月面机器人研发任务。
