在货运车辆的选择上，不少人正面临一个艰难的抉择：是购买轻卡还是微卡？轻卡虽具备较大的装载能力，但在跨城运输以及进入城市送货时，往往会受到诸多限制，通行不便成为其一大短板；而传统微卡虽能自由穿梭于城市，装载能力却相对有限，难以满足一些较大货物的运输需求。不过，五菱龙卡的出现，似乎为这一难题提供了新的解决方案。
五菱龙卡作为一款超大微卡，有着独特的优势。它能够上蓝牌，这一特性使其在城市货运中畅通无阻，同时也能胜任跨城货运任务。在装载能力方面，五菱龙卡毫不逊色。其货箱尺寸达到3.8米*1.925米，额定承重近1.6吨。与货箱尺寸为4.2米*2.1米、额定承重约1.7吨的东风多利卡D6相比，差距并不明显。像日常运输中常见的L型多人沙发、2米宽的床、双门冰箱以及衣柜等大件物品，东风多利卡D6能拉的，五菱龙卡同样可以轻松应对。这意味着在赚取收益方面，两车的表现相差无几，但五菱龙卡凭借不受限行的优势，在城市和跨城货运场景下，或许能获得更多的运输机会，赚钱能力更胜一筹。
在省钱方面，五菱龙卡同样表现出色。其整车质量仅为1.775吨，相较于东风多利卡D6的2.565吨自重，轻了约0.8吨。较轻的车身重量使得五菱龙卡在行驶过程中，无论是拉货还是空载，都能节省不少油钱。据估算，行驶5万公里下来，油费差距可达8000 - 9000元。在保养、保险以及购置税等方面，使用5万公里后，东风多利卡D6的成本比五菱龙卡高出3万多元。综合来看，五菱龙卡在省钱方面具有明显优势。
除了能赚钱和省钱，五菱龙卡在购车成本上也更具吸引力。其价格仅为6万多元，而东风多利卡D6的购车成本要高出四五万。较低的购车成本，结合其出色的赚钱和省钱能力，使得五菱龙卡在货运市场中显得格外“香”，无疑为那些在轻卡和微卡之间犹豫不决的消费者提供了一个极具竞争力的选择。
