全国人大代表、小米集团创始人雷军近日在接受媒体专访时，就电动汽车用户普遍关注的续航问题进行了深入解读。他指出，当前纯电动汽车技术发展迅猛，部分车型的CLTC工况续航里程已突破900公里大关，这一数据直观展现了行业的技术突破。
针对消费者对续航数据的质疑，雷军坦言实验室测试与实际使用存在显著差异。他解释称，CLTC标准作为国家统一制定的测试规范，其测试环境经过严格设定，而真实驾驶场景中，空调使用、高速巡航等变量会显著增加能耗。根据行业经验，实际续航通常需要按测试数据的70%-80%进行折算。
这位科技企业负责人通过具体案例说明，当把实验室数据换算为实际里程后，电动汽车与燃油车的日常使用半径已高度接近。他特别提到，冬季低温环境对电池性能的影响更为突出，部分车型在极端天气下的续航衰减可能超过30%，这需要消费者建立合理的心理预期。
在技术展望方面，雷军透露行业正在通过材料创新和热管理系统优化来缩小理论续航与实际表现的差距。他强调，随着800V高压平台的普及和电池能量密度的提升，未来三年内主流车型的实测续航有望突破600公里，这将有效缓解用户的里程焦虑。
对于消费者选车建议，雷军提醒要重点关注车企公布的低温续航数据和充电效率参数。他建议结合自身通勤需求，选择续航达成率较高的车型，同时关注品牌充电网络布局，这些因素对实际使用体验的影响不亚于标称续航数值。
