小米系再添创业新势力。在小米任职14年的元老级高管李创奇，已于2025年10月正式离职并开启秘密创业之旅。据悉，其新项目锁定“车载光伏”赛道，且已敲定与老东家小米的合作意向。这一动作不仅标志着李创奇个人职业生涯的重大转折，也折射出光伏技术与新能源汽车深度融合的行业新趋势。
小米“老兵”的华丽转身：从硬件操盘手到创业者
李创奇的离职在小米内部被视为一大损失。作为在小米奋斗14年的核心干将，他履历光鲜，曾先后执掌影音文娱业务、担任小米电视产品总监，是小米硬件生态崛起的关键推手之一。
尤其在离任前，李创奇主导的小米AI眼镜项目大获成功。该产品于2025年6月发布后，市场反响热烈，原定三个月的备货量仅用20天即告售罄。这一爆款战绩不仅证明了其敏锐的产品嗅觉，也为其创业之路积累了极佳的行业口碑。
另辟蹊径：为何选择“车载光伏”？
对于一位在消费电子领域深耕多年的老将而言，转向车载光伏领域似乎跨度颇大，实则经过了深思熟虑。
据知情人士透露，李创奇的选择基于双重考量。首先是合规性考量，作为前核心高管，离职后面临严格的竞业协议限制，跳槽至直接竞争对手阵营并非明智之举，而车载光伏作为相对新兴的细分赛道，能有效规避相关风险。其次是对赛道价值的笃定，李创奇敏锐洞察到，车载光伏并非简单的“车身贴板”，其核心在于缓解电动车续航焦虑，且目前行业在工程集成、能量管理与产业链融合上存在巨大整合潜力，是一片待开发的蓝海。
协同效应：背靠小米的“光伏底牌”
李创奇选择与小米合作并非没有根基。事实上，小米集团在光伏领域早已完成了前瞻性布局，为新项目的落地提供了天然土壤。
雷军在2026年2月的小年夜直播中曾证实，小米北京亦庄汽车工厂已部署了16.2MW的分布式光伏电站。该电站年发电量可达1640万度，且全部用于工厂生产运营。这一成熟的能源管理实践，证明了小米在光伏技术应用上的能力储备。李创奇的新项目若能与小米汽车工厂及供应链深度协同，将极大降低技术落地的门槛。
行业风向：巨头竞逐的下一个战场
车载光伏被视为解决电动车补能焦虑的“加分项”。目前，比亚迪、丰田、特斯拉等行业巨头均已率先尝试在车顶集成光伏组件。尽管该领域目前仍面临工程适配、能量转化率及产业链整合等挑战，但随着李创奇这类具备丰富硬件整合经验的入局者加入，这一痛点有望迎来新的解决方案。
截至目前，小米官方尚未披露双方合作的具体细节。但可以预见的是，李创奇的入局，或将为小米汽车生态乃至整个新能源行业带来新的想象空间。（Suky）
