在民航科技自主创新的征程中，又一项重大成果落地应用。近日，银川机场迎来了一套具有里程碑意义的行李处理系统——由民航成都电子技术有限责任公司及其旗下民航成都物流技术有限公司自主研发的DCV自动分拣系统正式投入使用。这两家企业均来自新津经开区，此次系统的投用标志着我国民航行李处理迈入“高速智能、自主可控”的新阶段。
行李处理系统堪称机场运行的“关键枢纽”，其效率与稳定性直接关乎旅客的出行体验以及机场的整体运行效能。长期以来，我国民航行李处理系统在核心技术方面存在一定依赖，而此次民航物流落地的DCV自动分拣系统，凭借全自主研发的核心技术，成功打破了这一局面，成为我国民航科技自主创新的又一典范。
据民航物流技术负责人王小锐介绍，DCV系统本质上是一套轨道导向的独立移动机器人系统。每台小车都高度集成机械、控制、信息、传感检测、无线通讯等多种核心技术，能够在无动力轨道上依据调度指令自主运行，从而实现行李的高速精准分拣。与传统行李系统相比，该系统的优势十分显著。其输送速度最高可达10m/s，是传统系统的10倍以上，大大提升了行李处理的效率。
在能耗方面，该系统仅驱动小车耗电，能耗不足传统系统的50%，节能效果显著。而且，它还能根据机场客流需求分期扩展小车数量，灵活适配不同规模机场的运营需求，为机场的运营提供了极大的便利。
硬核技术背后，是实实在在的性能指标支撑。该DCV系统输送效率高达2000件/小时，静态装载效率为900件/小时，动态卸载效率同样达到2000件/小时。更为重要的是，系统吞吐能力在饱和前可随小车数量线性提升，这意味着随着机场业务量的增长，系统能够轻松应对。
在安全性和稳定性方面，该系统同样表现出色。分拣准确率高达99.99%，轨道寿命长且故障率低。同时，系统配备多重防撞、急停、限速保护装置，能够自动检测过载、失速等异常情况。封闭轨道设计实现了人车隔离，软件系统自主可控，确保数据信息安全不外流，全方位保障了机场行李处理的高效、安全、稳定。
值得一提的是，该系统的核心零部件实现了全面国产替代。驱动、供电、控制器、传感器、无线通信模块等核心部件均采用国产产品，轨道型材、结构件等也全部采用国内供应链，关键物料可实现100%国产替代，这为我国民航科技的自立自强提供了有力支撑。
据了解，民航成都电子技术有限责任公司及其旗下民航成都物流技术有限公司在行业内成绩斐然。截至目前，其业务已覆盖全国超95%的民用枢纽和干线机场，项目遍布全国32个省级行政区及海外25个国家与地区。先后承建了成都天府国际机场、北京大兴机场等众多国家重大机场建设项目，综合实力稳居国内行业领先地位。
企业相关负责人表示，下一步，公司将以该项目为蓝本，提炼“旧改+新建+全链条软硬件升级”的标准化实施包，打造可复制、可推广的模式，降低客户决策门槛，推动“新津造”DCV等先进技术在更多机场落地应用，为我国民航事业的发展贡献更多力量。
