在智能短交通与服务机器人领域，九号公司凭借独特的技术创新路径与全球化布局，成为行业标杆。这家由高禄峰与王野共同创立的企业，从平衡车切入市场，逐步拓展至滑板车、电动两轮车及机器人领域，产品覆盖全球160个国家和地区，2025年营收突破213亿元，净利润同比增长超六成。
高禄峰的创业历程并非一帆风顺。2008年，他离开职场投身教培行业垂直搜索领域，却因市场不成熟以失败告终；2010年转战团购赛道，又陷入“千团大战”的残酷竞争。同年，他与北航师弟王野重逢，两人大学期间曾合作开发移动电子宠物、参与机器人课题研究，这段经历为后续创业埋下伏笔。王野在机器人领域深耕多年，其创立的博创兴盛曾专注排爆机器人研发，但因市场需求有限、技术转化困难，发展陷入瓶颈。两位创始人一拍即合，决定寻找新的技术落地场景。
2011年，三亚沙滩上的分时租赁平衡车引发两人关注。他们发现，美国赛格威产品售价高达8万元，而核心部件陀螺仪在航空领域早已普及。凭借技术背景，他们仅用两天便改造出一辆简易平衡车，并意识到：若将机器人领域的智能化技术融入平衡车，可能开创全新品类。随后，他们在北京天通苑的地下室成立公司，开启研发之路。
初期挑战远超预期。由于缺乏成熟供应链，轮胎等零部件需定制开发，第一代产品成本居高不下，售价达3万元。为维持运营，高禄峰四处融资却屡屡碰壁，直到2012年影视明星黄晓明因伤使用平衡车引发关注，产品销量才逐步攀升。这一事件让团队意识到营销资源的重要性，后续通过与歌手胡海泉等明星合作，进一步扩大品牌影响力。
2013年，团队对产品进行彻底重构，通过重新设计零部件、优化供应链，将售价压至9980元。预售首周订单突破3万台，远超产能极限。这一突破引来小米注意，2014年九号公司成为小米生态链企业，并获得8000万美元A轮融资。雷军提出的1999元定价目标虽具挑战，但团队通过材料替代、工艺改进等手段，最终实现这一目标。2015年，该产品亮相小米发布会后迅速成为爆款，年销量超70万辆。
与小米的合作不仅带来销量增长，更助力九号公司化解国际专利纠纷。2014年，美国赛格威以侵权为由发起337调查，九号公司反戈一击，在小米、红杉等资本支持下，于2015年完成对赛格威的收购。这一“蛇吞象”案例不仅让九号获得数百项核心专利，还借助其全球渠道加速国际化布局。目前，九号产品在欧美滑板车市场占有率第一，割草机器人业务覆盖近50个国家和地区，累计配送量超亿次。
面对平衡车在国内的市场瓶颈，团队将目光转向电动两轮车领域。2019年，首款智能两轮车问世，通过长续航系统、感应解锁、OTA升级等技术重新定义产品体验。首年销量即达11.43万台，2025年国内累计出货量突破1000万台，在4000元以上高端市场占比超五成。这一成绩的取得，源于团队对行业趋势的判断：传统两轮车市场如同“功能机时代”，智能化升级存在巨大空间。
机器人业务则是九号公司的长期战略布局。早期投入上亿元研发个人服务机器人虽未达预期，却催生出商用配送机器人与家用割草机器人两大业务线。其中，配送机器人已与万豪、希尔顿等酒店集团深度合作，割草机器人欧洲市场渗透率达30%，2025年上半年营收同比增长284%。
