小米汽车近日正式宣布，新一代SU7即将进入市场，目前正全力推进量产准备工作，计划在发布后立即启动大规模交付，以满足消费者的期待。官方同步透露，新车在延续经典设计的基础上，对性能、安全、智能化等核心领域进行了全面升级，价格将较现款车型有所上调。
雷军在社交平台发文表示，新一代SU7的定价调整源于成本增加，但产品力提升幅度远超价格涨幅。他强调，小米提前停售初代车型、加速备产节奏，正是基于对新一代产品竞争力的充分信心。据悉，新车研发周期超过两年，在安全架构、驾控体验、智能生态等维度实现了突破性进展。
动力系统方面，全系搭载V6s Plus超级电机，配合前四活塞固定卡钳与宽胎组合（前245mm/后265mm），显著提升操控稳定性。Pro版和Max版进一步配备闭式双腔空气弹簧与CDC可变阻尼减振器，兼顾运动性能与乘坐舒适性。续航表现上，标准版CLTC续航达720km，Pro版突破900km，Max版则凭借双电机四驱实现835km续航，且全系支持15分钟补能400km以上的高压快充技术。
安全配置成为新一代SU7的核心亮点。车身结构采用2200MPa超高强度钢打造内嵌式防滚架，全系标配9个安全气囊，其中新增的后排侧气囊强化了侧面碰撞保护。电池安全层面，通过1500MPa防刮横梁与底部防弹涂层构建双重防护，大幅降低底盘刮擦导致的热失控风险。智能驾驶方面，全系搭载激光雷达与700TOPS算力平台，配合4D毫米波雷达与端到端辅助驾驶系统，实现从高速到城市道路的全场景覆盖。
内饰设计迎来质感革新，新增“暗夜黑”主题配色，通过双色方向盘、中控台、座椅及氛围灯的搭配，营造出豪华科技氛围。车漆选择上提供9种个性化方案，包括卡布里蓝、赤霞红、靛石绿等独特配色，满足多元化审美需求。目前，小米汽车App已开启预售通道，标准版、Pro版、Max版预售价分别为22.99万元、25.99万元、30.99万元，较现款车型上涨1.4万至3万元不等。
具体到版本差异，标准版采用235kW单电机后驱布局，峰值电压752V；Pro版在保持单电机配置的同时，通过优化能效管理将续航提升至902km；Max版则凭借508kW双电机四驱系统，输出690PS最大马力，峰值电压达897V，零百加速性能进入3秒俱乐部。所有版本均基于全域碳化硅高压平台打造，确保动力输出与能效表现的平衡。
