在2026年GTC大会美国加州圣何塞会场，英伟达宣布与全球多家头部车企达成战略合作，共同推进L4级自动驾驶技术的规模化落地。合作名单涵盖比亚迪、吉利、五十铃及日产等知名企业，各方将基于NVIDIA DRIVE Hyperion平台开发下一代自动驾驶解决方案。其中，比亚迪、吉利与日产聚焦乘用车领域，五十铃则联合自动驾驶技术公司TIER IV，重点开发L4级自动驾驶巴士。
出行服务领域成为技术落地的关键场景。英伟达与Uber宣布深化合作，计划到2028年在四大洲28个城市部署由NVIDIA DRIVE AV软件驱动的自动驾驶车队，首批试点将于2027年上半年在洛杉矶和旧金山湾区启动。与此同时，Bolt、Grab、Lyft等全球出行平台正借助DRIVE Hyperion平台加速技术迭代，推动自动驾驶服务商业化进程。
安全架构方面，英伟达推出Halos OS统一安全系统，通过三层架构整合安全中间件与可部署应用。该系统基于获得ASIL D最高功能安全认证的DriveOS构建，内置符合NCAP五星标准的主动安全栈，为AI推理系统提供汽车级可靠性保障。广达、禾赛、法雷奥等企业已加入NVIDIA Halos AI系统检测实验室，共同完善自动驾驶安全标准体系。
软件算法层面迎来重大突破。英伟达发布的Alpamayo 1.5开源模型支持多模态交互，可同时处理驾驶视频、导航指令及自然语言提示，输出带推理逻辑的行驶轨迹。开发人员可通过文本直接设定驾驶约束条件，模型在遇到罕见路况时能通过场景重放和指令更新实现高效学习，显著提升复杂场景下的决策安全性。
测试验证环节，英伟达推出基于3D高斯溅射技术的Omniverse NuRec仿真平台。该技术可直接导入真实世界数据，快速生成交互式3D场景，使开发者无需手动建模即可对自动驾驶系统进行极限场景压力测试。保时捷研究中心、密歇根大学Mcity测试场等机构已将NuRec纳入研发流程，大幅缩短技术验证周期。
