中国载人航天工程办公室近日宣布，计划在2030年前实现中国人首次登月，并同步建成国际月球科研站基本型。这一目标标志着中国在深空探索领域迈出关键一步，相关研制工作与航天员训练正紧锣密鼓推进。科研站建成后将承担月球环境探测、资源利用验证等任务，后续还将扩展为完善型，为长期地月往返奠定基础。
为应对月球极端环境，中国航天员科研训练中心于2025年底组织首次洞穴训练。28名航天员在重庆武隆的天然洞穴中分组驻留六天五夜，完成环境监测、洞穴测绘、模拟天地通信等十余项科目。洞穴内平均温度8摄氏度、湿度99%的封闭潮湿环境，与太空的极端条件高度相似，有效提升了航天员的危险应对能力、自主工作能力和心理韧性。科研人员提前考察多地洞穴，最终选定地质稳定的武隆场地，确保训练安全。
月球表面昼夜温差达300摄氏度，辐射和微陨石威胁巨大，传统表面设施难以长期维持。远古火山活动形成的熔岩管洞穴成为理想解决方案。这些地下通道直径可达数百米至千米，长度数十公里，顶部岩层厚实，能有效阻挡辐射和撞击，内部温度相对稳定。中国航天界长期研究此类结构，地球洞穴训练正是为未来在月球熔岩管内建设居住区和实验室积累经验。美国和日本探测器曾确认月球存在潜在熔岩管入口，而中国已通过实际训练摸索出地下基地操作经验。
在运载工具方面，长征十号火箭于2026年2月11日在海南文昌完成首次低空演示验证与梦舟载人飞船最大动压逃逸飞行试验。火箭点火后爬升至最大动压点时，飞船成功分离逃逸，返回舱和火箭一级箭体均按程序溅落南海。此次试验验证了火箭上升段飞行、飞船逃逸回收功能及各系统接口匹配性。长征十号总长92.5米，起飞重量约2189吨，可将27吨以上载荷送入地月转移轨道，为载人登月任务提供关键支撑。
国际竞争格局也在发生变化。美国NASA于2026年2月下旬宣布调整阿尔忒弥斯计划，将原定2027年的载人登月任务推迟至2028年，改为低地球轨道对接测试。调整涉及猎户座飞船对接方式和上层级火箭方案变更，旨在解决技术问题并重新规划进度。与此形成对比的是，中国已将月球地下基地方案落到实处，航天员队伍持续备战，相关研制工作有序推进。月球资源有限，水冰位置关键，谁先建立稳定中转站，谁就能在深空航线中占据优势。中国明确将月球科研站作为地月空间枢纽，规划稳步实施。
