中国载人航天工程办公室近日宣布，神舟二十一号航天员乘组于2026年3月16日19时35分圆满完成第二次舱外任务。此次出舱活动持续7小时，航天员武飞与张陆默契配合，在地面团队与空间站机械臂的协同支持下，顺利完成预定操作后返回问天实验舱。这是该乘组继2025年12月9日首次出舱后的又一重要突破，标志着中国空间站常态化运行能力持续提升。
本次任务中，航天员张陆的个人舱外活动次数累计达6次，追平航天员陈冬的纪录，二人并列成为中国执行舱外任务次数最多的航天员。目前神舟二十一号乘组在轨工作尚未满五个月，根据计划，他们还将执行一次出舱任务。若张陆继续参与，其舱外任务次数将刷新中国航天纪录，成为该领域新的标杆。
此次出舱的核心任务是安装空间碎片防护装置。此前，中国载人飞船曾因空间碎片撞击导致舷窗玻璃出现裂纹，凸显低轨道环境对航天器的威胁。尽管直径1厘米以上的碎片数量超百万，但通过主动避让可规避大型碎片，而中等尺寸碎片的防护仍需依赖物理装置。中国空间站自神舟十八号起逐步部署防护系统，至神舟二十号任务时已完成问天舱段全覆盖，为长期在轨运行筑牢安全屏障。
与过往不同，中国航天员出舱活动的信息发布模式正发生转变。从提前预告转向任务完成后公布，这一调整既体现操作自信，也与任务节奏的紧凑化密切相关。相比之下，美国商业航天领域近期动作频频，其规划的全球首个商业空间站“Haven-1”计划于2027年一季度发射，可容纳4名航天员驻留10至30天，但规模仅为国际空间站的八分之一。美国还提出2028年发射“Haven-2”以扩展功能，并宣布将国际空间站退役时间推迟至2032年底，旨在为新空间站建设争取过渡期。
尽管美国主导的国际空间站汇聚16国力量，但核心决策权仍集中于美国宇航局。俄罗斯退出后，其他国家航天员或获更多驻留机会，但受限于发射能力，仍需依赖美国载人飞船。而中国空间站的升级路径更为清晰，未来通过发射新增舱段，构型将从“T”字扩展为“十”字甚至“干”字，不仅可容纳更多航天员，还将拓展科研领域。随着国际合作意愿增强，外国航天员参与中国空间站任务或将成为常态，为全球航天探索注入新动力。
