广汽丰田旗下铂智7 710 Ultra激光雷达版近日完成光电续航实测，在包含城市道路与高速公路的混合工况下，满电状态下累计行驶里程突破601公里，综合续航达成率达86%。此次测试模拟真实用车场景，全程经历雨转阴天气，环境温度维持在15至17摄氏度区间。
测试车辆采用经济驾驶模式，空调设定为24℃自动调节，胎压保持2.6bar标准值。测试路线覆盖长三角核心区域，包括杭州至湖州、淮安至连云港的城市道路，以及湖州至淮安的高速路段，形成跨城市复合路况闭环。
分场景数据显示，城市道路测试段行驶251公里，平均时速42公里/小时，实测电耗13.4kWh/100km，续航达成率高达90%。高速路段行驶350公里，平均时速提升至86公里/小时，电耗增加至15.1kWh/100km，续航达成率仍保持84%水平。两种工况下的能耗差异，直观反映出不同速度区间对纯电车型续航表现的影响。
动力系统方面，该车型搭载华为智擎（DriveONE）多合一电驱系统，电机效率突破97.5%行业标杆值。后置单电机布局可输出207kW（282Ps）最大功率，峰值扭矩达320N·m，零百加速性能在0-50km/h区间仅需3.8秒。电池组采用88.13kWh磷酸铁锂方案，支持30%-80%电量快充仅需24分钟，有效缓解用户里程焦虑。
作为广汽丰田新能源战略的重要落子，铂智7 710 Ultra激光雷达版通过硬件预埋实现L2+级智能驾驶能力。此次实测不仅验证了三电系统的可靠性，其城市与高速场景下的续航达成率差异，也为消费者提供了更具参考价值的能耗数据，展现出合资品牌在电动化转型中的技术积淀。
