美国宇航局（NASA）近日宣布，阿尔忒弥斯二号飞船已从肯尼迪航天中心成功发射，开启了时隔半个世纪后的又一次载人绕月任务。此次任务被视为阿尔忒弥斯计划的重要里程碑，标志着人类重返月球的进程迈出了关键一步。与阿波罗计划不同，阿尔忒弥斯不仅着眼于短期探索，更致力于建立长期月球驻留基地，为未来的深空探索奠定基础。
阿尔忒弥斯二号并非直接登月任务，而是一次全系统载人测试。宇航员将驾驶飞船绕月飞行后返回地球，全程预计持续约10天，最终溅落太平洋。这一任务设计旨在验证飞船性能、生命维持系统及整体任务架构的可靠性，为后续载人登月任务扫清障碍。NASA强调，此次任务的成功将为人类在月球建立长期基地铺平道路，实现从短暂访问到持续存在的转变。
在阿尔忒弥斯计划中，3D打印技术（增材制造）的应用成为一大亮点。尽管该计划规模庞大，但新技术采用仍保持谨慎态度，优先应用于特定领域以发挥其优势。猎户座飞船作为载人核心舱，其多个部件通过激光金属3D打印工艺制造，包括支架、电缆导轨及环境控制系统组件。这种工艺允许零件一次性成型，无需组装，显著减轻了飞船重量并提高了可靠性。
地面支持系统中，3D打印技术同样发挥重要作用。NASA各中心及承包商利用熔融沉积成型等聚合物工艺，快速制造测试夹具、工装及装配辅助工具。这些非飞行部件虽不直接参与任务，但通过加速设计迭代、降低成本及早期问题解决，为计划推进提供了关键支持。例如，定制测试夹具可精确匹配发动机部件形状，确保验证过程的准确性。
火箭发动机领域是3D打印技术最具潜力的应用场景之一。太空发射系统（SLS）使用的RS-25发动机已引入多项3D打印部件，如振动抑制弹簧蓄能器及阀门组件。这些部件通过优化设计减少了零件数量，并实现了传统工艺难以制造的内部通道结构。NASA计划在未来发动机升级中进一步扩大增材制造比例，以应对极端运行环境下的性能需求。
尽管3D打印技术优势显著，但其应用仍具有选择性。阿尔忒弥斯二号的核心系统仍依赖传统制造方法，这些方法经过数十年验证，具备更高的可靠性。3D打印主要集中于复杂零件、轻量化结构及快速迭代需求领域，而非全面替代现有工艺。行业分析指出，增材制造的增长正从“系统级应用”转向“特定场景优化”，这一趋势在航天领域尤为明显。
长期月球驻留计划对3D打印技术提出了更高要求。由于地球与月球间的运输成本高昂且周期漫长，未来任务需实现“就地取材”制造。科学家正研究利用月壤（月球风化层）作为原料，通过激光熔融等技术直接打印结构件。我国也开展了类似研究，例如“月球打砖机”项目，探索在月球表面建造着陆平台、防护结构及居住舱的可行性。这种原位资源利用模式将大幅减少地球物资运输需求，为可持续月球探索提供可能。
