世界首富马斯克近日在社交平台透露，其旗下SpaceX公司的V3版“星舰”飞船与助推器发射计划将再度推迟，预计需等待四至六周时间。这一调整意味着备受关注的试飞活动至少将延后至五月中上旬，而此时距离外界盛传的SpaceX上市窗口期仅剩一个月。
回顾此前进程，马斯克曾于今年1月26日宣称“星舰”将在六周内升空，即3月9日前完成发射。仅一个月后，他又在3月7日更新预测，称V3版本首飞时间约为四周后。然而随着最新公告的发布，发射窗口已第三次向后顺延。
作为SpaceX新一代主力运载工具，V3版“星舰”承载着多项技术突破。相较于前代V2型号，该飞船高度增加约5英尺，燃料舱容量显著提升，近地轨道运载能力从35吨跃升至100吨。其配备的升级版猛禽V3发动机与太空燃料转移对接装置，被视为实现火星移民计划的关键技术节点。公司副总裁去年底曾公开表示，V3版本将开启“量产火箭”时代。
在推进系统测试方面，SpaceX团队于三月中旬在得州星际基地新建的二号发射台，完成了超重助推器的部分发动机静态点火。但此次测试仅启动10台发动机即因地面设备故障提前终止，目前正为全功率33台发动机的点火测试做准备。该助推器去年底的首次测试曾遭遇挫折，此次调整显示技术验证仍需更多时间。
发射计划的持续推迟正对美国航天局（NASA）的登月计划产生连锁反应。根据当前安排，NASA仍计划在2028年前后借助SpaceX技术实现载人登月，但技术进度滞后已使该时间表面临严峻挑战。监察长报告显示，单次月球着陆任务可能需要连续发射十余次“星舰”，通过轨道燃料中转站完成推进剂补给——这项需要维持液态甲烷和液氧在零下150摄氏度以下的操作，在人类航天史上尚无先例。
NASA最新公布的阿尔忒弥斯任务架构显示，“阿耳忒弥斯3号”将于2027年中旬实施，重点测试猎户座飞船与商业着陆器的对接技术。若后续“阿耳忒弥斯4号”和“5号”任务按计划在2028年执行，则需SpaceX在接下来两年内完成“星舰”的可靠性验证与规模化生产。这项集成了在轨加注、重复使用等创新技术的运载系统，其研发进度已成为影响美月球探索战略的关键变量。
