宝马集团近日宣布推出一项突破性的氢能储存技术——创新BMW氢能扁平化储存系统。该技术将首次应用于全新一代BMW X5车型，其搭载的BMW iX5氢燃料电池车预计续航里程可达750公里，量产版本计划于2028年正式进入市场。
这项技术的核心优势在于对车内空间的高效利用。通过与BMW第六代高压动力电池系统的兼容设计，氢能驱动系统得以深度集成于车辆结构中，既不占用乘客空间，也不影响储物功能。该技术还支持柔性化生产，使氢燃料电池车型能够与其他动力形式的车型共用生产线，显著提升了制造效率。
宝马集团研发负责人指出，新系统实现了氢能驱动与车辆设计的完美融合，用户可根据实际需求自由选择动力形式。这一创新为氢能源汽车的大规模应用提供了技术支撑，同时保持了宝马车型一贯的驾驶体验与空间实用性。
从技术结构来看，该系统采用七罐并联设计，由七个高压碳纤维复合材料储氢罐组成，通过金属框架整合为一个封闭整体。与传统独立压力容器不同，七个腔体相互连通，由中央主阀统一控制。储氢罐工作压力达700bar，并借助车身结构提供额外机械防护，大幅提升了安全性。目前，宝马已为这项技术申请了多项专利保护。
在性能表现上，该系统可储存至少7公斤氢气，加氢时间仅需5分钟，有效解决了氢燃料电池车的续航焦虑问题。这一特性使其在长途驾驶场景中具备显著优势，为氢能源汽车的商业化应用开辟了新路径。
