现代汽车旗下电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式宣布全面进入中国市场，同步首发VENUS CONCEPT和EARTH CONCEPT两款概念车。作为全球第三大汽车集团旗下的电动品牌，IONIQ并非初出茅庐的新势力，其海外累计销量已突破55万辆，此次入华旨在补齐现代汽车在中国新能源市场的短板。
IONIQ的品牌历史可追溯至2016年，当时现代汽车推出第一代新能源专属平台及同名车型，首次在同一车型上实现混动、插电式混动、纯电三种动力布局。2020年底，随着E-GMP纯电平台的发布，IONIQ从单一车型升级为独立电动化品牌，产品节奏随之加快：2021年推出IONIQ 5，2022年发布IONIQ 6，2024年又推出七座SUV IONIQ 9。截至2025年底，IONIQ 5及其高性能版本贡献了全球销量的80%，成为现代汽车首款销量突破40万辆的纯电车型，在德国、法国等欧洲市场跻身纯电销量前十，北美市场则占其海外销量的四成以上。
尽管在全球市场表现亮眼，但现代汽车在中国新能源市场的存在感较弱。2025年，北京现代销量约21万辆，虽同比增长14.8%，但与2016年114万辆的峰值相比仍有较大差距。主流合资品牌在华新能源渗透率普遍低于自主品牌，现代汽车也面临产品导入滞后、智能化适配不足等问题。北京现代总经理李凤刚坦言，现代汽车不会退出中国市场，此次IONIQ落地中国，是集团加大投入、重视中国市场的明确信号。
为适应中国市场，IONIQ调整了开发逻辑，从“全球标准”转向“中国需求主导”。在智能驾驶领域，IONIQ与国内智驾公司Momenta合作开发自动驾驶方案，后者在国内城市NOA第三方市场份额连续多年超60%，合作将使IONIQ的智驾系统更适配中国城区、高速及泊车场景。动力路线方面，IONIQ在中国市场增加增程式混动产品，形成纯电与增程双线布局，覆盖更广泛的用户群体。两款概念车均由现代汽车中国本土设计中心主导，VENUS CONCEPT定位潮流纯电轿车，EARTH CONCEPT聚焦家用纯电SUV，未来中国市场产品将以行星命名，构建家族体系。
据现代汽车透露，首款专为中国市场打造的IONIQ量产车将于今年4月的北京车展全球首发。未来三年，品牌计划在中国推出涵盖中大型细分市场的纯电及增程车型，包括SUV和轿跑车身形式。2028年技术路线图还涉及推进AI对车辆六大核心领域的直接控制，以及L3级自动驾驶的量产落地。行业人士认为，现代汽车以IONIQ为核心加大资源投入，显示出其深耕中国市场的决心。燃油车时代的口碑基础若能与新能源产品体验结合，有望实现存量用户转化与增量市场拓展。
