在我国东风商业航天创新试验区，一场意义重大的航天发射任务圆满完成。力箭一号遥十二运载火箭于午间时分点火升空，成功将吉星高分07A02星等8颗卫星送入预定轨道，正式拉开了本年度航班化发射的序幕。
力箭一号运载火箭主要聚焦于微小卫星发射市场，能够提供“专车”“拼车”“顺风车”等多种灵活的发射服务模式。力箭一号总设计师史晓宁介绍，专车发射采用专属整箭定制化方案，能依据卫星的独特特性，量身定制轨道参数等个性化指标，实现快速排期、总装与发射，大幅缩短从签约到卫星入轨的周期。
运载火箭作为高风险、高技术集成的航天装备，需要在技术方案、供应链管理、质量标准等多个维度构建核心优势。通常情况下，一款运载火箭需要经过5年以上的技术积累以及10次以上的成功飞行验证，才能具备稳定可靠的性能。
“此次任务是力箭一号运载火箭的第12次飞行，截至目前，它已成功将90余颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超过12吨。”史晓宁表示，力箭一号通过采用通用化星箭电气接口、统一卫星支架结构设计等技术，形成了去任务化设计能力，有效提高了发射准备效率。
针对不同卫星在尺寸、重量、环境条件等方面的多样化技术要求，力箭一号研制团队设计了串联展开、多星并联、柱段侧挂等多种通用化卫星支架。同时，还攻克了在线轨道机动、分离姿态定制化、高精度分离控制等一系列新技术难题。
在一箭多星分离任务中，如何确保多颗卫星在短时间内安全、精准分离是一大挑战。力箭一号副总设计师孙良杰介绍，力箭一号多次成功完成一箭多星分离任务，能够适配不同布局、外形及特殊需求的卫星。目前，已形成一套高效快速的星箭分离时序、调姿计算与控制方案协同设计方法。
研制团队设计了串联展开、顶推并联、柱段侧挂等通用布局方式，以及卫星分离加电、在轨电分、射前脱插脱落等多种星箭电接口，能够满足卫星多样化的技术要求，并快速制定出可行的星箭分离方案。
力箭一号副总指挥孟祥福透露，力箭一号目前年产能可超过10发，并且将总装测试周期缩短至1个月。研制团队采用脉动式、节拍化生产模式，把火箭生产拆分成几个固定工位，每个工位都有规定的作业时间，多枚火箭同步按节拍向下一工位移动。
研制团队还将火箭拆分成标准模块，各模块独立生产后再进行组装，并应用数字化管理和自动化设备，有效解决了火箭在批产过程中协调难、效率低等问题。未来，力箭一号的年产能有望达到30发。
孟祥福介绍，依托中科宇航在东风商业航天创新试验区的专有发射工位和技术厂房，力箭一号实现了航班化运行，发射场测试发射周期压缩至10天。后续，随着发射密度的持续提升，力箭一号还将实施首次海上发射，以满足小倾角卫星任务的需求。
