在2026北京国际车展上，腾势品牌携全球首款智能电动超跑腾势Z完成全球首秀，标志着该品牌正式完成MPV、SUV、轿车及超跑全品类豪华产品矩阵布局，开启与国际顶级跑车品牌的正面竞争。腾势汽车总经理李慧在接受专访时表示，中国汽车工业从“消费力象征”到“创造力代表”的跨越，本质上是新能源科技实力的集中体现。
三十余年前，中国首台法拉利车主李晓华的购车行为，曾被视为中国消费力崛起的标志性事件。而今，F1传奇车手菲利普·马萨对腾势Z的性能认证，则被李慧视为中国汽车文化出海的关键转折。"从购买海外超跑到认可中国智造，从产品输出到文化输出，这折射出中国高端制造的范式转变。"她强调，腾势Z搭载的智能电控四驱系统与碳纤维单体壳车身技术，已达到国际顶尖超跑标准，其百公里加速时间与赛道圈速数据均获国际专业机构认证。
针对目标用户群体，李慧指出腾势Z主要面向两类人群：一是追求极致驾驶体验的高净值人群，二是怀揣超跑梦想的年轻消费者。"我们希望打破传统超跑的价格壁垒，让更多人感受到中国新能源技术的魅力。"当被问及对年轻追梦者的建议时，她直言："科技平权正在重塑汽车行业，梦想的实现不再遥不可及。"
在全球化布局方面，腾势已形成"技术出海+文化输出"的双重战略。基于奔驰与比亚迪的合资背景，该品牌既继承了豪华品牌的设计基因，又整合了比亚迪在三电系统与智能底盘领域的核心技术。目前，腾势D9 MPV车型已在欧洲、东南亚市场建立销售网络，腾势Z9GT超跑则通过古德伍德速度节等国际平台亮相。据悉，腾势Z将于今年7月正式登陆英国市场，其定价策略较同级别燃油超跑降低40%，同时提供8年电池质保服务。
谈及品牌管理心得，李慧透露腾势每款车型的研发周期均超过36个月，需通过极端环境测试与百万公里路试验证。"我们重新定义了新豪华标准——不是简单堆砌配置，而是通过技术创新解决用户痛点。"以腾势Z为例，其搭载的智能能量回收系统可延长续航15%，而车载AI教练功能则能实时指导驾驶技巧，这些创新均源于对用户需求的深度洞察。
在新能源技术赛道上，腾势正构建差异化竞争优势。其自主研发的刀片电池包通过"蜂窝铝板结构"实现轻量化与高安全性平衡，CTB电池车身一体化技术使整车扭转刚度突破40000N·m/deg。这些技术突破不仅支撑起超跑性能，更被下放至其他产品线，形成技术反哺效应。据李慧介绍，腾势未来三年将推出5款全新车型，其中3款为纯电平台产品，续航里程均突破700公里。
