在2026北京车展上，自动驾驶领域的领军企业小马智行宣布了一系列重大突破，引发行业高度关注。公司不仅将2027版Robotaxi整车成本控制在23万元以内，还发布了全球首款全车规全冗余L4级无人轻卡，并分享了其在自动驾驶技术领域的最新进展与思考。
小马智行此次发布的2027版L4级Robotaxi，整车成本涵盖车辆、电池及自动驾驶套件等全部部件，价格低于23万元，甚至低于特斯拉Model 3最低配车型。这一成本优势使其在市场竞争中占据有利地位。公司还计划基于该车型推出海外版本，通过适配不同地区的准入标准、基础设施和用户需求，推动海外市场的规模化部署，目标实现千台以上的运营规模。
在运营规模方面，小马智行预计到2026年底，其自动驾驶车辆将在全球超过20座城市落地，总规模突破3000台。其中，丰田铂智4X Robotaxi将作为主力车型，落地千辆并开启全无人驾驶测试，即将在一线城市投入商业运营。这一布局标志着小马智行在自动驾驶商业化道路上迈出了重要一步。
此次车展的另一亮点是小马智行推出的全车规全冗余L4级无人轻卡。该车型基于宁德时代坤势底盘方案打造，旨在成为“无人城配新物种”。其核心优势在于与Robotaxi共享三大能力：强大的城市道路工况应对能力、标准化的全无人运营体系以及极致优化的自动驾驶车规级套件。这些能力使无人轻卡在技术、安全和经济性方面具备跨代际优势。
针对城市配送领域的痛点，如人力成本高、司机缺口扩大等，小马智行的无人轻卡提出了三大解决方案：一是实现全场景真L4、全车规系统和全冗余安全；二是单公里货运成本较人工货运下降40%至50%；三是单趟货箱运输容积是低速无人配送车的2.6倍。这些优势有望彻底改变城市货运格局，推动行业降本增效。
在技术层面，小马智行展示了其自动驾驶技术的演进路径。公司从2020年开始研发世界模型1.0，引入强化学习技术，为AI打造虚拟驾校，使其在模拟环境中通过强化学习提升驾驶技能。这一技术范式已成为行业共识，并推动小马智行无人车能力持续进步，甚至超越人类驾驶水平。去年，小马智行开始向世界模型2.0迭代，赋予AI自主诊断和进化的能力，使其能够识别自身不足并指导数据采集，从而进一步提升技术精度。
世界模型2.0的另一关键在于其精度飞轮效应。通过大规模运营的L4无人车队产生的高价值数据，世界模型的精度得以突破人类认知上限。这一结构性优势使小马智行在自动驾驶领域构建了强大的护城河。例如，2022年全无人车辆规模化上路后，AI司机的反馈数据显著提升了世界模型的精度，为技术迭代提供了有力支撑。
除了算法层面的安全性，小马智行还强调软硬件全系统的安全保障。公司认为，L4级自动驾驶应达到“Fail-Operational”标准，即车辆在软件或硬件失效时仍能安全行驶，并择机靠边停车，避免失控、碰撞或阻塞交通的风险。为此，小马智行的Robotaxi、L4无人重卡和无人轻卡均通过计算平台、传感器和底盘的冗余设计，实现了故障可运行能力，确保规模化运营中的高水准安全。
小马智行的这些突破不仅展现了其在自动驾驶领域的技术实力，也为行业树立了新的标杆。通过持续创新和规模化运营，小马智行正推动自动驾驶技术从实验室走向现实生活，为人们提供更安全、高效和便捷的出行与物流解决方案。
