在粤港澳大湾区的核心区域，珠江口之上，一座备受瞩目的“超级工程”——狮子洋通道正稳步推进建设。继港珠澳大桥、深中通道之后，狮子洋通道成为该区域又一项具有里程碑意义的交通项目。
狮子洋通道由跨江主桥和陆域引线构成，全线总长度约35公里，连接广州南沙区与东莞的沙田镇、虎门镇。项目建成后，将进一步优化区域交通网络，促进粤港澳大湾区的互联互通。根据规划，狮子洋通道预计于2029年正式通车。
作为狮子洋通道的控制性工程，狮子洋大桥的建设进展备受关注。这座双层悬索桥的主桥设计尤为独特，上下两层共设有16条车道，能够大幅提升通行能力。主塔高度达342米，相当于110层楼高，成为项目的一大亮点。狮子洋通道还创下了双层悬索桥领域的五项世界纪录，包括主塔塔高、主跨跨径、锚碇基础、车道数量和主缆直径。
近日，狮子洋大桥东锚碇的施工迎来重要节点。在距离地面30多米的高空，工作人员顺利完成了锚块的浇筑工作，并随即开展收面和养护等后续作业。目前，狮子洋通道项目的整体建设工期已过半，部分互通和引桥等引线工程的建设进度超过50%。现场正进行箱梁架设和桥面板安装等施工，桥体的雏形已初步显现。
