东风商业航天创新试验区近日迎来重要时刻，力箭一号遥十三运载火箭成功点火升空，通过“一箭5星”模式将“有戏号”等五颗卫星精准送入预定轨道。此次发射与该型号火箭上一次任务间隔仅一个月，再次刷新了商业航天发射频率纪录。
作为中科宇航自主研发的核心产品，力箭一号运载火箭自问世以来便专注于微小卫星发射市场，通过提供专车、拼车、顺风车等多元化发射服务，构建起灵活高效的商业航天运输体系。该火箭总设计师史晓宁指出，商业航天的本质在于将传统科研模式转化为具备规模化盈利能力的市场化产业，此次百星入轨标志着中科宇航已完成从科研机构向专业商业发射服务商的战略转型。
中科宇航成立于2018年底，依托中科院力学研究所的技术积淀，由资深航天专家杨毅强领衔创立。公司总部设于广州，业务覆盖“力箭”系列运载火箭、“力鸿”系列运载器及“力擎”系列发动机的研发制造，同时积极布局太空制造、太空科学实验、太空旅游等新兴领域，服务对象涵盖国内外商业卫星企业、科研院所及国家航天任务机构。
数据显示，此次遥十三任务是力箭一号第13次飞行，也是力箭系列火箭第14次发射。截至目前，该系列火箭已累计将100颗卫星送入太空，入轨载荷总质量突破18吨，在民商火箭发射服务市场的占有率持续领跑。副总设计师孙良杰将这种成功归因于“星箭标准化”商业模式——通过打造模块化火箭平台，实现卫星与火箭的快速适配，如同为卫星提供“标准座位”，载荷客户可随时“登车”，发射效率显著提升。
这种“航班化”运营模式产生了显著的市场虹吸效应。高频次、低成本、高可靠性的发射平台吸引了大量载荷客户，形成“订单增长-成本降低-订单进一步增加”的良性循环。史晓宁透露，面对海量星座组网需求，中科宇航正从两个维度深化布局：一方面持续突破火箭回收、全箭健康监测、新型动力系统等关键技术，进一步降低太空进入成本；另一方面完善航班化发射、定制化入轨及一体化服务体系，满足多元化市场需求。
在固体火箭密集发射的同时，中科宇航的液体火箭研发与资本运作同步提速。今年3月30日，公司中大型液体可回收火箭“力箭二号”完成首飞，成功将轻舟初样试飞船等载荷送入轨道。次日，上交所官网显示其科创板IPO申请已获受理，保荐机构为国泰海通证券。招股书披露，公司于今年1月完成IPO辅导，该辅导工作自2025年8月启动，同年9月完成新一轮融资后投后估值达149.84亿元。
根据募资计划，中科宇航拟通过本次IPO筹集41.8亿元资金，重点投向可重复使用大型运载火箭研发、可重复使用运载器与航天器研发，以及可重复使用液体发动机产业基地建设。这一战略布局将为其在商业航天领域的长期竞争奠定技术基础。
