在2026环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛期间，中国石化宣布其自主研发的103号赛级汽油正式投入赛事使用。这款高标号燃油是国内首批实现工业化生产的专业赛车燃料，标志着我国在高性能赛车燃油领域取得重大突破，填补了国内相关技术空白。
汽油标号通常以研究法辛烷值为衡量标准，数值越高代表抗爆性能越强。赛车发动机在持续高转速、大负荷运转时，对燃油的抗爆性和动力响应要求极为严苛。103号赛级汽油通过优化燃料组分，实现了更快的蒸发速度和更充分的燃烧效率，使油门响应更加灵敏，为赛车在起步、加速和超车阶段提供强劲动力支持。其辛烷值超过103，较市售98号汽油提升5个标号，可有效抑制发动机爆震现象，确保引擎在高压缩比工况下稳定运行。
该产品采用无铅、无锰配方设计，燃烧后产生的沉积物显著减少，既满足高性能动力需求，又符合国际赛事环保标准。特别添加的抗静电成分，可降低高速加油过程中的静电积聚风险，为赛事补给环节提供安全保障。中国石化技术团队表示，这款燃油是针对赛车特殊工况量身定制，从分子层面优化燃料结构，实现了动力性能与环保指标的双重突破。
对于民用车辆，业内专家指出不同标号汽油对应特定发动机设计需求，高标号燃油并不等同于更清洁。普通家用车按照车辆说明书选择92号或95号汽油即可满足日常使用。当前我国车用汽油已全面升级至国六标准，通过降低硫含量等措施，有效减少了颗粒物和氮氧化物排放，对改善城市空气质量发挥重要作用。技术人员强调，赛车燃油与民用汽油在研发方向上存在本质差异，前者追求极端工况下的性能极限，后者更注重综合性能与经济性的平衡。
