小米“人车家全生态”发布会昨晚正式拉开帷幕，多款重磅产品集中亮相，其中最引人注目的当属全新中大型SUV——YU7 GT。这款车在纽北赛道创下7分22秒755的SUV圈速纪录，一举打破原有纪录14秒，展现了强大的性能实力。
YU7 GT并未被定位为纯粹的赛道机器，而是以“Gran Turismo”为开发理念，强调在公路驾驶中的全能表现。车辆搭载前轴V6s电机与后轴V8s EVO电机，综合功率达738kW，相当于1003马力，零百加速仅需2.92秒，极速可达300km/h。为支撑如此强劲的动力输出，小米为其配备了897V全域碳化硅高压平台和101.7度三元锂电池组，CLTC续航里程达705公里。通过智能脱开机构，车辆在经济模式下可切换为纯后驱模式，额外增加20公里续航。
在充电效率方面，YU7 GT支持5.2C高倍率快充，常温下10%至80%充电仅需12分钟，15分钟可补充570公里续航。底盘系统由中欧团队联合调校，采用闭式双腔空气悬架与双阀CDC减振器组合，配合同级首发的eLSD电子限滑差速器，确保车辆在高速过弯时的稳定性。制动系统沿用SU7 Ultra方案，前六后四阿基波罗固定卡钳搭配碳陶制动盘，实现32.9米百公里制动距离，并支持连续10次180km/h至刹停无热衰减。
作为一款GT车型，YU7 GT在舒适性配置上同样下足功夫。车内配备23个扬声器和2个头枕音响，支持杜比定制音效与氛围灯联动。1.7平方米的EC二代调光天幕可实现40倍调光倍率，红外线和紫外线隔绝率达99.9%。5015mm车长与3000mm轴距打造出宽敞空间，座舱垂直空间利用率达87.6%，后排靠背角度可调节至132°。全车座椅标配通风加热功能，前排提供十点按摩，后排提供八点按摩。
对于追求运动感的用户，YU7 GT提供GT专属运动座椅选项，支持18向电动调节并配备主动侧翼支撑系统。车内大量使用意大利原产Alcantara面料和热压罐工艺碳纤维部件，包括方向盘和座椅背板等核心接触区域。在安全性和环保性方面，17平方米高频触摸区域通过母婴级OEKO I级认证，宠物接触材质经过上百种有害物质测试。车辆还可选配30秒快充气床垫和防水防粘毛宠物垫，满足露营需求。
智能驾驶领域，YU7 GT搭载700TOPS算力的NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，配合激光雷达和4D毫米波雷达，实现商圈车位到车位的直达功能，并支持车外语音泊车。雷军在发布会上表示：“人生本身就是一场伟大的旅程，希望YU7 GT能陪伴车主成就更美好的自己。”
与YU7 GT同台亮相的还有YU7标准版，售价23.35万元。这款车型针对城市通勤需求打造，后桥搭载320马力V6s plus电机，零百加速5.9秒，极速220km/h。底盘配备前四活塞固定卡钳和CDC连续阻尼可变减振器，续航里程达643公里，15分钟充电可补充405公里。尽管定位入门，但标准版仍保留700TOPS算力芯片、激光雷达等辅助驾驶硬件，并标配Nappa真皮座椅和电动前备箱等配置。
数码产品方面，小米推出续航能力突出的17 Max手机。这款设备配备6.9英寸屏幕和8000mAh金沙江电池，重度使用续航达33.3小时。影像系统采用徕卡两亿像素主摄和潜望长焦镜头，搭载第五代骁龙8至尊版芯片，定价4799元，首发价4299元。同时发布的还有首款耳夹式耳机，单耳重量仅5.5克，支持38小时综合续航，首销价799元；以及小米手环10 Pro，厚度9.7毫米，采用航空铝合金机身，心率监测准确度达98.2%，新增游戏模式可显示英雄复活倒计时并生成对战报告，售价399元起。
