ITBear旗下自媒体矩阵:

极狐贝塔S3上市:5.98万起享20万级体验,换电快空间大成家庭优选

   时间:2026-05-22 23:02:02 来源:快讯编辑:快讯 IP:北京 发表评论无障碍通道
 

5月22日,北京迎来一场汽车行业的盛会——极狐汽车全新力作贝塔S3正式上市。这款定位为“大空间越级纯电家轿”的新车,以充电、换电两大版本8款配置的丰富选择,以及限时优惠价5.98万元至12.08万元的亲民策略,迅速吸引了市场的广泛关注。极狐汽车通过贝塔S3,向年轻家庭用户承诺了一场20万级体验的越级盛宴。

贝塔S3的亮点纷呈,其中“1.94黄金轴高比”赋予了车辆低趴流畅的车身姿态,而“99秒极速换电”技术则彻底颠覆了传统补能方式,让用户告别续航焦虑。车内空间更是令人惊叹,可容纳30个行李箱的超大容量,配合660公里的长续航和180度平躺座舱,为家庭出行提供了前所未有的舒适与便利。三重归0安全防护体系,更是为用户的每一次出行保驾护航。

发布会现场,极狐汽车不仅展示了贝塔S3的卓越性能,还揭晓了未来的产品布局规划。首次发布的「贝塔」系列,与高端旗舰「问道」、技术中坚「阿尔法」共同构成了极狐汽车的三大产品矩阵,旨在为用户提供更加多元化、高品质的出行选择。自预售开启以来,贝塔S3已收获超过3万台的订单,市场反响热烈。

为了回应用户的热情,极狐汽车不仅在定价上一步到位,更与抖音、巨懂车等平台联合首发,开创了新车线上交易的新模式。用户只需在抖音平台,即可一站式完成看车测评、观看直播、在线下单等流程,省心又省力。这一创新举措,无疑将进一步推动汽车行业的数字化转型。

在发布会的高潮部分,著名主持人杜海涛作为惊喜星推官,现场验证了贝塔S3的超大空间能力。他逐一搬出30个20寸行李箱,轻松装入车内,引得全场掌声不断。随后,极狐品牌挚友兼贝塔S3快乐大使大张伟的活力献唱,更是将气氛推向了顶点。

补能效率一直是新能源车的核心痛点之一。贝塔S3通过搭载宁德时代巧克力换电技术,成功破解了这一难题。99秒的换电时间,甚至比传统加油还要快捷。发布会前,北汽新能源董事长刘观桥、宁德时代换电业务总经理杨峻等嘉宾的直播实测,更是证明了这一技术的可靠性与高效性。全自动、不下车、不脏手的换电过程,让用户真正感受到了科技带来的便捷。

除了换电速度的优势外,贝塔S3的换电模式还体现在安全、便利、确定、省心和省钱等多个维度。每次换电时系统自动检测电池状态,实时监控健康度;2026年宁德时代将建成3000座巧克力换电站,覆盖更多核心城区;换电时间不受季节、地点和天气状况影响;电池采用统一标准,可在全国范围内通换;换电版采用电池租用方案,无惧电池衰减与残值缩水问题。这些优势共同构成了贝塔S3换电模式的强大竞争力。

在空间设计方面,贝塔S3同样表现出色。长4916mm、宽1900mm、高1480mm、轴距2876mm的车身尺寸,看齐帕萨特、凯美瑞等主流B级车型。而1.94的轴高比,则让整车呈现出更加低趴流畅的车身姿态。车内空间方面,2876mm的超长轴距比同级车型多出将近150mm,后排空间稳居同级前列。常规后备箱容积465升,还有至高113升隐藏空间,后排放倒最高可扩展到1746升。这样的空间表现,足以满足家庭出行的各种需求。

对于家庭用车来说,舒适性同样至关重要。贝塔S3的前排座椅可一键放平至180度,与后排平整衔接,化身1.8米纯平舒享大床房。前排座椅采用SPA级九层仿生结构,主副驾配置加热、通风、按摩功能,让用户在旅途中也能享受到家一般的舒适。后排拥有118度靠背仰角和485mm加长坐垫,坐姿自然放松,久坐不酸、长途不累。针对新能源车普遍存在的晕车问题,贝塔S3还专门加入了智能底盘舒适控制功能,有效缓解老人、小孩乘坐时的眩晕问题。

在续航方面,贝塔S3同样表现出色。660公里的超长续航,足以满足日常城市通勤和周末跨城出游的需求。多合一扁线电驱、智能主动进气格栅、全系标配热泵空调以及低滚阻轮胎加轻量化车身等技术加持,让贝塔S3同样一度电能比同级车跑出更多里程。即便临时长途出行需补电,车辆从30%充到80%也只需21分钟,服务区上个厕所、买杯咖啡的时间就能让车子恢复续航能力。

在安全方面,贝塔S3更是将高端车型上的安全技术全部下放。构建0醛0苯、0爆胎稳定控制、0自燃三重安全防护体系,让用户在享受科技带来的便捷与舒适的同时,也能感受到全方位的安全保障。全车以接近0醛0苯为目标,采用低VOC环保材料;配备爆胎稳定控制系统,可在爆胎发生时自动介入保持车身稳定;搭载的极光电池采用116片1.8毫米加厚纳米级气凝胶隔热材料,可承受1000℃以上高温。这些安全技术的运用,让贝塔S3的安全系数达到了行业领先水平。

 
 
更多>同类资讯
全站最新
热门内容
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  版权声明  |  争议稿件处理  |  English Version