近日，北京市大兴区人民法院开庭审理了一起涉及特斯拉FSD功能的集体诉讼案。10名中国车主以虚假宣传和消费欺诈为由，将特斯拉告上法庭，要求赔偿总计395万余元。这起案件引发了公众对智能驾驶技术宣传与实际功能差距的广泛关注。
原告方代理律师指出，庭审焦点集中在特斯拉FSD功能是否达到其宣传的“完全自动驾驶能力”。车主们认为，特斯拉在明知该功能未获中国监管部门批准的情况下，仍进行误导性宣传，隐瞒硬件技术缺陷，诱使消费者购买相关服务。其中9名车主主张就FSD功能单独退一赔三，另一名车主则以“完全自动驾驶能力是购车唯一决定性因素”为由，要求整车退一赔三。
特斯拉方面在庭审中辩称，FSD功能“现已实现或部分实现”，并表示后续功能仍在持续研发中。但车主们对此并不认可，他们指出，特斯拉销售时承诺的“完全自动驾驶”功能至今未在中国落地，实际推送的仅为智能辅助驾驶系统，且仅适配部分搭载HW4.0硬件的车型，配备HW3.0的车辆无法使用。
车主们的不满还源于购买体验与承诺的严重不符。部分车主早在2019年就以5.6万至6.4万元的价格购买了FSD服务，但多年过去仍未获得核心功能体验。特斯拉销售人员曾承诺“很快就能使用”，但实际落地时间一再推迟，导致消费者权益受损。
这起案件的审理过程并不顺利。2025年8月，首批7名车主提起诉讼并获立案，原定于11月开庭，但因特斯拉提出管辖权异议导致延期。此后起诉车主增至10人，案件最终进入一审程序。法律界人士指出，此类案件的关键在于证明企业是否存在主观故意误导消费者的行为。
值得注意的是，特斯拉在全球范围内因FSD宣传问题已面临多起法律挑战。此前，美国加州一位联邦法官裁定，特斯拉将因自动驾驶能力宣传误导消费者而面临集体诉讼。车主们指控马斯克八年来持续夸大技术能力，引发监管关注。此次中国车主的集体诉讼，再次将智能驾驶技术的宣传边界问题推上风口浪尖。
