特斯拉人形机器人Optimus的量产进程正加速推进。据供应链消息，特斯拉近期已向供应商下发具体零件采购指引，要求9月将Optimus零部件产能提升至每周1000台，年底前进一步增至每周2000-2500台。按此估算，供应商年底将具备年产10万台Optimus零部件的能力。这一产能规划远超此前市场预期，标志着特斯拉在机器人领域的布局进入实质性阶段。
供应链人士透露，特斯拉通常提前2个月下订单，目前已有供应商收到8月数百台的具体订单。这一节奏与马斯克在6月底高管会上的要求一致——他明确要求团队在年底前实现产能目标，否则将解散整个Optimus采购团队。这种强硬态度被视为特斯拉向供应链、资本市场乃至整个机器人行业传递的强烈信号：Optimus项目已进入倒计时阶段。
特斯拉弗里蒙特工厂的改造为此次量产提供了关键支撑。这座曾用于生产Model S和Model X的工厂，如今已完全转型为人形机器人生产线。今年5月，最后一辆Model S和Model X在此下线，标志着特斯拉正式将重心转向机器人领域。马斯克7月1日发布的工厂参观照片显示，生产线已具备规模化生产条件，这与他此前关于"7月下旬或8月投产"的表态形成呼应。
尽管量产计划激进，但马斯克多次强调初期产量将"极其缓慢"。他解释称，Optimus对应的是一条全新生产线，涉及10000个独特零部件，生产难度远超汽车制造。这种矛盾态度引发市场猜测：特斯拉减少Optimus公开演示，是否意味着量产进度已超出预期？对此，马斯克回应称："一切都是全新的，这不像制造汽车。"
回顾特斯拉机器人发展历程，马斯克始终保持高度自信。今年3月，他将Optimus 3描述为"全球最先进的机器人"，并声称"没见过任何能媲美的演示"。在产能规划上，他提出夏季启动低产量生产，2027年展开高产量生产。然而4月财报电话会上，他又泼冷水称"初期产量相当缓慢"，并直言"今年到底能爬到什么产量，根本不可能预测"。这种反复表态，既反映了项目的复杂性，也凸显了特斯拉对机器人市场的长期野心。
