比亚迪旗下高端品牌腾势近日推出全新纯电双门跑车Z系列，正式开启国内预售通道。此次共发布三款车型，预售价区间为68万元至118万元，其中硬顶版COUPE定价68万元，敞篷版SPIDER定价78万元，赛道版RACING定价118万元。新车同步推出价值约10万元的预售权益，涵盖专属交付礼遇、18个月免费闪充服务、定制积木车模、美学选装基金等六项权益。
动力系统方面，腾势Z搭载比亚迪自主研发的易三方整车智能控制平台，采用前单电机+后双电机的三电机四驱布局，系统综合功率达1180千瓦（约1605马力），峰值扭矩1240牛·米。硬顶版与敞篷版百公里加速分别为2.25秒和2.3秒，最高时速300公里/小时；赛道版百公里加速仅需1.96秒，极速可达350公里/小时。该平台未来还将推出功率达1451千瓦（约1945马力）的特别版车型，计划于秋季挑战纽博格林北环量产车圈速纪录。
电池与补能技术实现突破性应用，新车配备76kWh磷酸铁锂CTB 2.0二代刀片电池，支持比亚迪闪充技术，可实现5分钟补能70%、9分钟补能97%，单枪最高充电功率达1500kW。在-30℃低温环境下，电池从20%充至97%仅需12分钟。底盘系统采用云辇-M智能车身控制技术，配合带预测性路面感应的磁流变减震器，可实时调整悬架阻尼系数，赛道模式下侧向支撑刚度提升30%，城市道路场景滤震效率提高25%。
智能驾驶领域搭载天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统，针对跑车特性优化感知算法，适配城区行驶与高性能场景。功能涵盖高速NOA领航辅助、全场景自动泊车、遥控循迹倒车等，支持自主变道、大型车辆避让、自适应跟车等操作。车头配备两个激光雷达，与刀锋LED水滴大灯形成集成式设计，机盖内置立体风道优化空气动力学性能。
车身设计突出赛道基因，采用碳纤维复合笼式结构，配备多活塞陶瓷通风刹车系统。全车配备原生导流风道与碳纤维空气动力学套件，离地间隙较传统跑车降低15%。硬顶版搭载电动后扰流板，可随车速自动调节角度；敞篷版采用全自动折叠软顶机构；赛道版配备固定式大尺寸后扰流板与加宽竞技包围。车身尺寸方面，敞篷版长宽高为4780/1990/1350mm，硬顶版与赛道版为4870/1990/1350mm，轴距均为2780mm。
内饰提供10种外观车漆与10种内饰配色方案，敞篷版织物软顶支持多色定制。车内配备碳纤维饰板、金属踏板、麂皮车顶等运动元素，双层隔音玻璃有效降低风噪胎噪。赛道主题全液晶仪表可实时显示电机功率、电池温度等12项车辆数据，悬浮中控屏内置舒适/赛道双模式交互界面。驾驶模式选择、后扰流板调节等核心功能保留实体按键，方向盘集成一键启动模式按钮。
该车型海外版售价折合人民币约130-158万元，国内定价近乎海外版六折。但其在68-118万元价格区间将直面保时捷718、莲花EMIRA等传统豪华跑车竞争。这些竞品在品牌历史、圈层认同、二手车保值率等方面具有显著优势，而腾势品牌目前仍需建立高端跑车市场的认知基础。此前腾势D9在高端MPV市场取得成功，但消费者对其品牌印象仍偏向商务属性，此次转向运动赛道需突破既有认知框架。
