中科宇航近日宣布，其与中国科学院力学研究所携手共建的可重复使用运载器工程力学与飞行控制北京市重点实验室已正式成立。这一实验室将依托中科宇航创新研究院，共同构建“北京市重点实验室 + 创新研究院”的双科研平台体系，旨在推动航天技术的创新与发展。
中科宇航创新研究院将专注于前沿技术的探索、新技术路线的验证以及新兴航天业务的孵化。而新成立的北京市重点实验室，则将聚焦于可重复使用运载器在工程力学和飞行控制领域的基础科学难题，以及行业共性技术瓶颈的突破。两个平台将形成紧密联动，打造从基础研究到系统级地面试验验证的完整创新链条，提升可重复使用火箭的正向设计能力和系统化地面试验验证能力。
目前，中科宇航在火箭回收复用技术方面已取得显著进展，正从关键技术攻关和地面试验验证阶段向飞行试验验证阶段迈进。公司依托力鸿系列可重复使用运载器，致力于构建天地往返的运输能力。其中，力鸿二号作为火箭回收复用技术的关键验证平台，同时承担微重力实验任务，已完成设计阶段，全面进入工程研制阶段，并正在进行大型地面试验验证，计划于今年完成首飞及百公里级回收验证。
力鸿二号可重复使用运载器全长18米，直径3.35米，起飞重量达60吨，最大飞行高度超过100公里。它不仅能够携带7人或3吨货物，还能提供约3分钟的失重环境，为科学实验和太空制造提供了宝贵的条件。此次首飞任务中，力鸿二号将搭载太空制药载荷，进行全自动太空蛋白质结晶装置的在轨考核，聚焦肺癌、心血管等重大疾病的药物研发，同时验证装置在空间环境下的全自动运行和结晶试验流程的适配性。
除了太空制药载荷，力鸿二号还将搭载无人值守机器人，在轨验证机器人在微重力、高真空等典型空间环境下的作业状态和工作稳定性。任务还将搭载太空旅游可穿戴监测设备，通过模拟人体数据，采集并分析数据，发出异常预警，为后续太空旅游乘客的安全健康监测提供前期技术验证和数据支撑。
力鸿二号首飞任务还将重点验证其助推火箭在完成上升飞行后，能否按照预定程序实现返回制导和着陆回收。这一技术的成功验证，将为可重复使用运载器的商业化应用奠定坚实基础。与此同时，力鸿三号航天器也在紧锣密鼓地研制中，计划于2028年完成首飞及在轨验证，面向轨道级长期在轨科学试验和太空制造任务，支撑载荷上行、在轨运行、无人值守实验、再入返回和样品回收等能力建设。
