在两轮电动行业迎来历史性变革之际，2026年被业界视为新电摩时代的开端。消费者需求正从单一代步功能向颜值、性能、智能和情绪价值等综合体验升级，中高端个性化赛道迎来结构性增长机遇。在此背景下，中能机车集团旗下全新电动品牌弗兰克电动以“悦骑2030”为主题，在上海黄浦江畔举办品牌首秀暨旗舰新品发布会，正式宣告进军电动化新周期。
作为拥有四十年产业积淀的摩企巨头，中能机车集团此次转型被视为“第四次创业”。从1988年台州村办工厂起步，到完成集团化建设、收购欧洲老牌摩托品牌摩托莫里尼，再到如今推出弗兰克电动，企业已建成24万平方米现代化智造基地，具备年产100万台整车能力，累计销售超2000万台两轮机车，产品覆盖全球200多个国家和地区。莫里尼中国总经理余铁在发布会上表示，集团历时三年调研打磨，推出差异化、年轻化、高端化的弗兰克电动，旨在抓住新电摩时代的产业风口，计划在2030年前后实现品牌跨越式发展。
面对国内两轮电动市场万亿规模但内卷严重的现状，弗兰克电动选择开辟新赛道。营销中心总经理毛敏指出，当00后、10后逐步成为消费主力，行业尚未充分挖掘的结构性机会在于新一代消费者对代步工具的审美、情绪和生活方式价值的追求。基于此，品牌构建了“高端标杆旗舰+民生通勤亲民”的双赛道产品矩阵：高端赛道以P1系列为标杆，面向潮流玩家与品质消费群体；民生赛道聚焦通勤买菜等刚需场景，拒绝无效配置堆砌，主打实用性与低养护成本。
在供应链协同方面，弗兰克电动与新能安、金宇星等核心供应商达成战略合作，在大单体锂电、动力电机等领域实现深度协同。渠道模式上，品牌首创“线上引流获单、线下轻仓交付、数据闭环开店”体系，合作初期无需高额装修与保证金，仅需展车与交付区域即可运营，待区域销量稳定盈利后再升级标准化门店。这种轻资产模式不仅降低经销商经营风险，更通过短视频、直播等全域线上流量分配本地订单，为行业渠道变革提供新样本。
发布会上，弗兰克电动旗舰车型P1正式亮相。这款城市潮流电摩由前特斯拉设计团队核心成员操刀，采用极简未来主义设计语言，搭载74V90Ah新能安大单体锂电池，实测综合续航超200公里。智能配置方面，P1配备雷达感应启停、极速蓝牙互联和TFT全彩智能仪表，实现骑行车况实时可视化。安全标准上，车架采用机器人高精度焊接，关键焊缝误差控制在0.1毫米，每台整车出厂前需通过转鼓模拟路考和多工况测试。该车型将于9月8日开启预售，旨在为新生代提供融合设计美学、长续航、人车交互与整车安全的出行解决方案。
站在两轮电动化变革的关键节点，弗兰克电动选择跳出价格战内卷，以产品力、供应链、渠道模式和品牌价值的综合支撑构建竞争力。依托中能机车四十年的全球产业积淀，品牌通过双赛道产品矩阵重构供给，以创新轻资产渠道破解终端痛点，联合产业链伙伴共建生态，输出中国本土的出行审美与生活态度，致力于成为新生代两轮出行文化符号。
