奥迪股份公司与上汽集团携手打造的奥迪创新技术中心（AUDI Innovation & Technology Center, AITC）近日在上海正式投入运营。这一全新研发实体将专注于AUDI品牌整车开发，具备从设计到量产的全链条研发能力，标志着奥迪在华战略迈入全新阶段。作为中德汽车产业深度合作的又一里程碑，该中心将整合双方技术优势，为中国市场量身定制高端智能电动汽车。
该研发中心总部落户上海，直接服务于AUDI品牌产品矩阵的拓展。继成功推出奥迪E5 Sportback和奥迪E7X两款车型后，双方合作进一步深化，通过融合奥迪百年工程积淀与上汽本土创新生态，构建起覆盖智能座舱、驾驶辅助系统等核心领域的研发体系。中心将依托中国供应链效率与市场洞察力，加速技术成果转化，强化奥迪在华产品竞争力。
奥迪·上汽战略合作CEO舒睿泽（Fred Schulze）强调，AITC的成立具有历史性意义。中心将主导奥迪ADP 2.0智能数字平台的开发工作，该平台专为未来智能网联汽车设计，可支持高度定制化的产品开发需求。通过这一技术底座，双方计划到2028年联合推出四款全新车型，形成覆盖不同细分市场的产品矩阵。
在技术布局方面，中心将重点突破三大领域：整车性能优化、沉浸式AI座舱开发以及下一代驾驶辅助系统。其中，针对中国高端用户需求定制的智能座舱，将深度融合本地化数字服务生态；而基于中国路况开发的驾驶辅助系统，则计划实现L3级自动驾驶能力的量产应用。这些技术成果将率先应用于AUDI品牌新车型。
管理团队方面，奥迪委派具有中德双研发环境经验的冯思远（Matthias Pfister）出任总经理，其曾主导上汽大众预批量中心建设，对本土研发流程有深刻理解；上汽集团则派出单云伟担任副总经理。双方将共同领导约300人的跨文化研发团队，其中核心成员均具备豪华品牌开发经验。
上汽集团副总裁祖似杰指出，AITC的运营模式突破了传统合资企业框架，通过"技术共研、资源共享、市场共拓"的创新机制，将德国工程标准与中国创新效率有机结合。这种深度协同不仅体现在产品开发层面，更延伸至供应链管理、用户运营等全价值链环节。
奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）表示，中国市场的电动化转型速度超出预期，AITC的成立使奥迪能够更敏捷地响应本地需求。通过将德国研发体系的严谨性与中国市场的创新性相结合，中心将开发出真正"在中国，为中国"的高端出行解决方案。
据透露，AITC已启动首批技术预研项目，包括基于大语言模型的智能交互系统、800V高压平台集成技术等。这些创新成果将首先应用于计划于2028年推出的首款车型，该车型将定位中大型豪华电动轿车，续航里程预计突破700公里。
