近日，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞在社交平台转发了一位博主希望复活方盒子帕拉丁的动态，并幽默回应“收到！许愿池已开启”，这一互动引发了汽车爱好者对帕拉丁车型的广泛关注。作为国内早期合资硬派中型SUV的代表，帕拉丁曾凭借强悍越野性能在市场中占据一席之地。
帕拉丁的海外原型为日产初代Xterra（WD22），该车型于1999年在北美市场发布。其基于日产D22皮卡底盘打造，采用非承载式车身结构，定位工具化硬派越野车，凭借可靠性能在北美市场取得不俗销量。郑州日产引入国内后，将其命名为“帕拉丁”——这一名称源自中世纪圣骑士，寓意车辆具备强悍的越野能力。2003年2月，帕拉丁正式在郑州日产投产，并于3月在国内上市，填补了当时国内硬派中型SUV市场的空白。
去年5月，郑州日产推出帕拉丁“全新劲酷版”三款车型，起售价17.28万元。新车在外观上进行了多项升级：倒梯形中网搭配全新品牌LOGO，雾灯区域采用熏黑处理，车尾顶部配备大尺寸扰流板，并标配18英寸轮毂，整体风格更显运动与硬朗。这些设计调整进一步强化了帕拉丁的视觉冲击力，满足了消费者对个性化与实用性的双重需求。
在售的帕拉丁车型尺寸为长4882毫米、宽1850毫米、高1875毫米，轴距达2850毫米，提供了宽敞的内部空间。动力系统方面，车辆搭载型号为4K31TD的2.0T汽油发动机，最大功率168千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。这一动力组合在保证强劲输出的同时，也兼顾了日常驾驶的平顺性与燃油经济性，适合多种路况下的使用需求。
