新能源汽车产业再掀资本热潮。欣旺达近日发布公告，旗下子公司欣旺达动力完成新一轮26.5亿元融资，理想汽车以战略投资者身份入股，认购完成后将持有8.79%股权。这已是该公司年内第三笔融资，累计金额突破50亿元，估值攀升至300亿元，股东名单扩展至97家机构。
这场资本盛宴背后，站着来自广东茂名的王明旺、王威兄弟。这对白手起家的创业者，从1993年涉足锂电池加工起步，历经三次创业转型，最终将欣旺达打造成消费电子电池领域的龙头企业。2011年登陆创业板时，公司市值不足百亿，如今已突破300亿元大关。王明旺更以115亿元身家跻身胡润全球富豪榜，成为茂名首富。
动力电池业务成为兄弟俩新的财富密码。早在2008年，欣旺达就成立事业部布局汽车电池，但真正发力是在2017年。面对市场质疑，公司选择从技术门槛更高的HEV电芯切入，逐步构建起覆盖乘用车、商用车、储能等场景的产品矩阵。目前其客户遍布全球15个国家和地区，与260余家企业建立合作，跻身全球动力电池一级制造商行列。
理想汽车的深度参与为这场资本游戏增添新变量。双方合作可追溯至2017年，当时欣旺达成为理想ONE的电池供应商。2022年，理想关联主体参与欣旺达动力24.3亿元融资；今年更联合成立合资公司，负责自研电池生产。最新交易完成后，理想将合计持有11.17%股权，成为第二大股东。公司直言，这不是单纯的财务投资，而是要通过技术协同建立长期利益共同体。
这种产业资本联动模式正在重塑行业格局。欣旺达动力今年5月的C轮融资中，13家机构合计出资16.8亿元，投前估值却较前轮下降150亿元至250亿元。公司解释称，这是受资本市场波动和经营情况影响，并通过资本公积转增股本保护老股东权益。两个月后，阳光电源、天齐锂业等战略投资者又以8.05亿元入局，推动估值回升。
理想汽车的投资版图远不止于此。创始人李想虽曾自嘲投资成绩"极差"，但其产业布局眼光独到。2014年，他以1500万美元成为蔚来天使投资人；转身又通过明势创投、源码资本等机构间接支持自身创业。在具体项目上，公司既投资新石器无人车等智能硬件企业，也布局知行科技等自动驾驶公司，近期更在具身智能领域连续出手，构建起覆盖新能源汽车上下游的生态链。
这种"产业+资本"的双轮驱动模式，正在成为新能源汽车企业的标配。欣旺达动力分拆上市计划虽未有新进展，但母公司已启动港股二次上市筹备。随着理想汽车持股比例提升，两家公司的技术协同与资本运作或将产生更多化学反应，为行业树立新的合作范本。
