近日，一段展示“中国汽车全球首次应用折叠屏”的视频在社交平台引发热议，相关话题迅速登上微博热搜榜。视频中呈现的座舱系统由京东方BOE研发，其核心创新在于将柔性显示技术从消费电子领域延伸至汽车场景，实现了中控屏与副驾屏的形态自由切换。
追溯技术源头，这款名为“Automatic Flexible Vehicle Display”的演示产品最早亮相于2025年初的国际消费电子展（CES 2025）。在京东方官方活动信息平台上，该技术被定义为车规级柔性显示解决方案，包含17英寸弧形主屏与15英寸可折叠副屏的组合设计。其中，采用CDD工艺的屏幕弯曲半径达到R3级别，既能像纸张般平展呈现信息，也可根据驾驶场景需求卷曲收纳。
技术突破体现在空间重构与交互升级的双重维度。中控区域的弧形呼吸屏通过流线型设计贴合仪表台轮廓，其动态光效与驾驶模式联动，契合新能源车型对科技美学的追求；副驾位置的折叠屏则采用隐藏式结构，展开时可提供15英寸全尺寸娱乐界面，收拢后与内饰面板融为一体，有效提升舱内空间利用率。这种形态变换能力得益于新型高分子复合材料的应用，确保屏幕在-40℃至85℃极端温度下仍能保持稳定性能。
从行业视角观察，该技术的落地标志着柔性显示进入车规级应用新阶段。相较于消费电子产品的折叠屏，车载显示需要满足更严苛的振动、冲击及电磁兼容标准。京东方研发团队通过优化铰链结构与驱动电路设计，使屏幕在20万次折叠测试后仍能保持零故障运行，同时将响应延迟控制在3毫秒以内，为车载场景的实时交互提供保障。
市场分析指出，随着智能座舱向第三生活空间演进，显示技术的形态创新正成为差异化竞争的关键。这项技术不仅为汽车内饰设计开辟新路径，更通过可变式交互界面重新定义人车关系。据内部人士透露，已有多家新能源车企与京东方展开合作洽谈，预计相关产品将在2026年实现量产装车。
