一辆刷新认知的微型汽车近日引发关注，其车身宽度仅为50.20厘米，比常见登机箱更窄，仅相当于普通自行车的一半。这辆名为“扁平菲亚特（Flat Fiat）”的车辆由意大利机械师安德烈亚·马拉齐打造，凭借这一极致尺寸获得吉尼斯世界纪录认证，成为全球最窄可行驶汽车。
马拉齐在自家汽车回收企业内，以一辆1993款菲亚特熊猫为基础进行改造。他耗时一年对原车进行切割、焊接与重组，将车身宽度缩减至原厂的三分之一左右。整车约99%的零件来自报废的菲亚特熊猫，仅依靠废旧车场材料完成重建，最终成品长3.40米、高1.45米，总重约264千克。
这辆微型车采用纯电驱动系统，动力源自小型电动滑板车电机与24伏电池组合，最高时速约15公里，续航里程约25公里。由于性能限制，它无法满足日常通勤需求，但足以支撑活动展示等场景。驾驶员需坐在车身正中央，单人即可占满整个座舱，车辆配备简易方向盘、四个车轮、一枚前大灯及两枚尾灯。
尽管功能完整，但“扁平菲亚特”未通过上路认证，不具备合法行驶资格，仅能在封闭场地内展示。作为对比，雷诺Twizy这类窄型城市微型车宽度约120至140厘米，而该车宽度不足其一半。吉尼斯纪录特别为车身宽度设立单独分类，使其区别于以往比拼整车体积的纪录。
马拉齐的创作并非追求实用价值，而是探索空间高效设计的极限。在人口密集的城市环境中，车身宽度直接影响通行能力，这一设计为微型出行工具提供了新思路。虽然该车仅作为展示品存在，无商业化计划，但其体现的窄车身约束条件，正成为城市规划与交通工程领域的研究方向。
