在近期举办的2026零跑技术日活动上，零跑汽车正式推出了一项创新成果——CTC3.0高低压融合电池技术。这项技术通过将原本独立设置、需定期更换的低压电池系统集成至大容量动力电池包中，实现了电池管理系统的统一化与智能化升级。
据零跑官方介绍，传统低压电池通常作为独立模块外置于车辆底盘，存在使用寿命短、维护成本高等问题。而CTC3.0技术通过结构创新，将低压电池功能完全融入动力电池体系，不仅使低压系统电量容量提升至原有水平的7倍，更通过共用电池管理系统（BMS）实现了全生命周期免维护。这一突破性设计显著降低了车辆电气系统的复杂度，同时提升了能源利用效率。
值得关注的是，零跑在技术发布会上同步宣布，将向全行业开放高低压融合CTC电池技术的相关专利授权。此举标志着该企业从技术竞争转向生态共建的战略转型，旨在通过开放共享加速新能源汽车产业的技术迭代进程。行业分析师指出，这种开放模式或将推动整个供应链在电池集成化、轻量化领域形成新的技术标准。
技术资料显示，CTC3.0采用新型电池包架构设计，在保持原有动力电池性能指标的基础上，通过模块化重组实现了高低压系统的深度融合。该方案特别优化了低温环境下的电能分配效率，使车辆在极端气候条件下的启动可靠性提升30%。目前，这项技术已进入量产验证阶段，预计将于2027年率先搭载于零跑全新平台车型。
