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新能源崛起,燃油车困境!国内车企三季度财报大分化

   时间:2025-01-11 16:23:17 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

在“以旧换新”政策的推动下,国内乘用车市场在第三季度展现出比上半年更为显著的消费回暖迹象。然而,这场价格战所带来的副作用并未因此减弱,反而继续影响着行业内的各大车企。

以今年“金九”月份为例,国内乘用车市场销量达到了210.9万辆,创下了今年前三季度的销量新高。然而,在这一片繁荣景象之下,汽车行业的收入和利润却呈现出下滑的趋势。数据显示,9月份汽车行业的收入同比下降了1%,利润更是大幅下滑了28.5%,行业利润率仅为3.4%。

在众多中国上市车企中,比亚迪、赛力斯以及理想汽车是少数几家在三季度实现了营收、利润和销量全线增长的企业。比亚迪作为新能源乘用车市场的领头羊,其总营收不仅再次超过了上汽集团,净利润也成功突破了百亿元大关,成为了中国车企中最赚钱的企业之一。按照比亚迪目前的销量增长趋势,其全年营收有望稳居中国车企榜首。

理想汽车作为新势力车企中的佼佼者,其三季度的表现同样值得称赞。尽管受到理想L6畅销拉低单车均价的影响,净利润增长幅度有限,但理想汽车已经连续八个季度实现盈利。总体来看,其三季度的营收、净利润以及销量都处于正增长区间。

赛力斯的表现同样令人惊喜。三季度,其营收暴涨了636.25%,净利润也实现了扭亏为盈,达到了24.13亿元。由于问界M9车型的高销量占比,外界对赛力斯未来的利润表现充满了期待。

然而,与这些车企的强劲增长相比,上汽集团和广汽集团等传统车企的下滑则显得尤为落寞。从财报业绩来看,上汽集团和广汽集团在三季度的营收和利润都出现了下滑。上汽集团总营收和净利润分别下滑了25.58%和93.53%,三季度的净利润仅为2.8亿元。而广汽集团更是出现了单季度最大亏损,净利润为-13.96亿元。尽管在销量方面有所增长,但广汽集团几乎是在亏本卖车。

从上述车企的财报业绩可以看出,在价格战愈发激烈的当下,燃油车市场的下滑给传统车企带来了巨大的业绩压力。而新能源方面,虽然部分新能源车企依托于销量的增长和中高端车型的增长实现了全线飘红,但仍有大部分新能源车企尚未实现盈利。北汽蓝谷虽然营收有所增长,但仍处于亏损状态,且亏损额进一步扩大。而长城汽车则通过优化车型结构和发力高端市场,实现了单车利润的增长。

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