沃尔沃，这个常被与“安全”和“北欧风情”紧密相连的汽车品牌，近年来在S60车型上展现出了截然不同的风貌。近日，笔者深度试驾了售价约为21万的沃尔沃S60 B4车型，发现它不仅仅是一台安全的座驾，更在多个方面带来了意想不到的惊喜，同时也暴露了一些不容忽视的短板。
初见S60，它似乎与人们印象中的沃尔沃大相径庭。雷神之锤日行灯和锋利的线条勾勒出了一幅动感十足的画卷，而非往日里那份沉稳与内敛。车身比例协调，线条流畅，侧面轮廓甚至有着几分德系运动轿车的韵味，车尾的“维京之斧”尾灯更是辨识度极高。内饰方面，北欧简约风格依旧，9英寸竖屏中控与12.3英寸液晶仪表盘相得益彰，营造出一种清新脱俗的驾驶氛围。
试驾过程中，S60的操控性能给笔者留下了深刻印象。底盘调校紧绷而富有韧性，山路上的表现尤为出色。方向盘指向精准，转向反馈清晰，车身侧倾控制得当，前铝制双叉臂+后复合叶片弹簧的悬架系统为驾驶者带来了前所未有的驾驶乐趣。尽管这种调校牺牲了部分舒适性，但对于追求驾驶质感的人来说，这无疑是一大福音。
动力方面，S60 B4作为入门版车型，搭载了2.0T发动机与48V轻混系统，虽然数据上并不抢眼，但实际驾驶中动力输出线性，前中段推背感明显。8速双离合变速箱换挡逻辑清晰，城市工况下表现尤为出色，无论是中速超车还是高速巡航，都能游刃有余。
安全配置方面，沃尔沃S60依旧延续了品牌的优良传统。全系标配的CitySafety城市安全系统能够识别行人、车辆，并在关键时刻主动刹车，为驾驶者提供了全方位的安全保障。从车身强度到碰撞吸能区设计，沃尔沃都展现出了对安全的不懈追求。
然而，S60也并非完美无缺。底盘舒适性方面，它确实过于“硬核”，对于追求舒适性的家用消费者来说，可能会觉得有些难以接受。后排空间也是S60的一大短板。后排中央地板隆起明显，头部空间一般，坐垫偏短，长途乘坐舒适度欠佳。特别是后排中间位置，几乎沦为“鸡肋”，对于需要经常搭载五人的家庭来说，这无疑是个不小的遗憾。
品牌溢价不足和保值率尴尬也是S60面临的一大困境。尽管产品实力不俗，但品牌力不及BBA，售价又高于二线豪华品牌，导致S60在市场上显得有些尴尬。新车优惠力度大，对消费者来说是好事，但对二手车主来说，残值跳水却是个不得不面对的问题。这无疑形成了一个死循环，制约了S60的销量提升。
总的来说，沃尔沃S60是一台充满个性的中型轿车。它既有紧绷的底盘和精准的操控，又有北欧的轻奢内饰和顶级安全配置。然而，舒适性和后排实用性的短板让它难以成为市场上的“爆款”。不过，对于注重驾驶乐趣、又不想随大流买BBA的消费者来说，S60 B4或许正是那个“小众但不冷门”的绝佳选择。每一台沃尔沃都承载着瑞典的倔强与坚持，S60也不例外。它或许不会讨好所有人，但一定会讨好那些真正懂它的人。
