哈弗H6，这款曾被誉为“国民SUV”的神车，在时间的洗礼下，面对着国内SUV市场日新月异的竞争环境，依然保持着其独特的魅力。如今，新能源与传统能源并存的时期，哈弗H6已经发展到了第三代，并迎来了中期改款。我们有幸体验了最新款车型，一同来感受它的变化与魅力。
新款哈弗H6，售价依然保持在12-14万元的区间，外观上最大的变化在于前脸。全新的盾型前格栅取代了之前的网状样式，搭配主体车灯，使整车看起来更具新能源车的风格。大灯下部新增的竖条日行灯，在D或R挡状态下才会点亮，为整车增添了一份科技感。侧面和尾部的设计则更加注重细节，窗框和轮辋采用亮面黑化处理，全系标配18英寸轮辋，匹配的是主打舒适、静音的锦湖舒乐驰HS63轮胎。
内饰方面，哈弗H6此次中期改款的变化尤为显著。中控台的设计摒弃了上代宝马的风格，取而代之的是更加简洁、科技感十足的设计。全液晶仪表和中控屏几乎集成了所有操作，大部分实体控制按键被取消，整体设计更像一台纯电动车。然而，哈弗H6并没有完全摒弃传统，车门窗开关、方向盘多功能控制实体按键以及车辆启动圆钮等依然保留，既节省了开发成本，又保留了传统车企对内饰操作便利性的坚持。内饰配色也进行了调整，上黑下白的色彩搭配穿插着银色铝饰条，营造出一种干净、素雅且高级的氛围。
新款哈弗H6的中控屏尺寸增大至14.6英寸，并采用了主流的高通骁龙8155芯片，确保了操作的流畅性和后期OTA的稳定性。车机系统的布局类似华为鸿蒙系统，主界面下方是可滑动的便捷菜单，背景画面也可随时更换。同时，车机还支持华为HiCar以及小米、OPPO、vivo等手机的ICCOA carlink系统，满足了不同用户的互联需求。为了方便驾驶者在行车时操作，中控屏左侧特意设置了常用的固定功能选项，如空调温度调节、前风挡除雾等。
在配置方面，新款哈弗H6也展现出了其诚意。360全景影像、50瓦手机无线快充、后排60瓦Type-C接口、全景天窗、行车记录仪等均为全系标配。若去掉入门的Pro版，座椅加热、HUD、蓝牙钥匙、ACC自适应巡航等也成为了标配，提升了整车的性价比。虽然座椅通风仅在1.5T的Ultra版上配备，但2000元的选装费用还包括了主驾座椅的8向电动调节兼记忆和迎宾功能等，整体看下来，1.5T的Max和Ultra版本更具性价比。在空间方面，新款哈弗H6依然保持了其优势，2738毫米的轴距加上对空间的优化，使得后排腿部和头部空间均表现出色。
在驾驶感受方面，新款哈弗H6依然以舒适调校为前提。2.0T发动机最大功率提升至238马力，扭矩升至385牛米，变速器也升级为9挡湿式双离合，并匹配了博格华纳的适时四驱系统。在动力释放方面，油门初段动力充沛，但反馈并不线性，需要驾驶者逐渐适应。9挡双离合变速器的表现整体平顺，仅在缓缓停下前有轻微顿挫感。在快速变线和弯道中，哈弗H6的悬架支撑表现出色，展现出了传统车企的坚守。虽然智能驾驶辅助系统仍属于初级的L2级别，但主动安全系统如开门预警、盲区检测等依然齐全。
尽管面对众多新老对手的竞争，新款哈弗H6依然凭借其皮实、可靠、高性价比和良好口碑，在市场中保持着不俗的销量。这款中期改款车型，无疑将继续受到广大消费者的喜爱。
