近期，电动汽车市场传来消息，吉利控股的高端电动车品牌极星（Polestar）决定对其Polestar 2车型实施大规模召回。此次召回共计27,816辆车，原因直指倒车影像系统存在的安全隐患。涉及的车型年份从2021年至2025年不等。
据详细调查，部分Polestar 2车主在使用倒车功能时遭遇了中控屏幕不显示后方路况的问题，取而代之的是“摄像头暂时不可用”的警告信息。极星官方对此作出回应，称问题源于泊车辅助摄像头（PAC）与信息娱乐系统之间的同步错误，这一故障导致摄像头无法正常工作。
值得注意的是，这并非Polestar 2首次因倒车影像问题被召回。早在2024年6月，极星就曾因相同故障召回了近26,000辆车，并尝试通过OTA软件更新来解决问题。然而，从本次召回的情况看，先前的OTA更新措施并未能彻底根治这一问题。因此，极星决定采取更为直接的措施，即通过线下服务中心对车辆进行软件更新，这一决定暗示了问题的复杂性可能超乎预期。
尽管此次召回事件并未波及Polestar 4车型，但这一事件却引发了外界对Polestar 4设计理念的关注。Polestar 4作为一款现代轿跑SUV，其独特之处在于没有传统后窗设计，而是采用摄像头来提供后方视野。然而，Polestar 2的摄像头故障无疑给这种设计理念的安全性打上了一个问号。毕竟，传统后窗在保障行车安全方面发挥着不可替代的作用，一旦摄像头出现故障，而车辆又缺乏传统后窗作为替代，将极大增加驾驶风险。
极星并非唯一遭遇此类问题的汽车品牌。近年来，包括福特、现代、起亚、捷豹路虎以及Stellantis旗下的多个品牌都因类似问题发布了召回公告。这表明，尽管摄像头技术在汽车领域的应用日益广泛，但仍面临着诸多挑战和考验。在此背景下，Polestar 4以及采用类似设计的车型的安全性自然成为了公众关注的焦点。
