雷军近期在微博上罕见地分享了自己的心路历程，透露了小米创业以来遭遇的一段艰难时光。他表示，在过去的一个多月里，他经历了创办小米以来最为艰难的阶段，情绪低落，甚至取消了部分会议和出差计划，同时在社交媒体上的互动也暂时搁置。
雷军在微博中写道：“这段时间，虽然心情沉重，但也给了我一个难得的静谧机会，让我能够深入思考。通过这段时间的沉淀，我确实收获了不少。看到朋友们的留言，我深受感动。你们的关心和支持，给了我巨大的信心，让我重新找回了前行的动力。在此，我想说一声：真心的感谢！”
雷军的这番感言迅速在网络上发酵，#雷军说过去1个月是创业最艰难时期#的话题迅速登上了微博热搜榜首。
回顾过去的一个多月，小米确实面临了不少挑战。先是小米SU7汽车发生了爆燃事故，紧接着小米汽车的智能驾驶问题也成为了市场关注的焦点。安徽省公安厅交管总队已介入指导事故调查。
为了应对这一系列问题，小米汽车在5月5日对其SU7车辆的详情页面进行了调整，将“智驾”更名为“辅助驾驶”，并在小米汽车APP中明确说明：“辅助驾驶功能不能替代驾驶员对车辆的控制……请勿依赖辅助驾驶功能应对紧急情况，否则可能导致严重后果。”
小米汽车还针对近期引发广泛关注的SU7 Ultra汽车限制马力问题进行了回应。多名博主指出，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本，对车辆动力输出进行了限制，原本1548匹的最大马力被锁定，车主需达成特定赛道成绩才能解锁，否则仅能使用约900匹马力。这一举措引发了广泛讨论。
小米汽车在官方声明中表示，对给部分用户带来的困扰深表歉意，并已经暂停了此次更新推送。对于已经升级的少量用户，小米汽车承诺将在下个版本中解决问题，并已开始推进新版本的开发和测试，预计耗时4至8周。
小米汽车进一步解释称：“我们的初衷是为了保障驾驶安全，但在实施过程中，没有充分征询用户意见，也没有做好相关功能的沟通说明，我们的工作确实存在不足。”
