腾势品牌近日正式推出了其全新大型SUV——腾势N9，这款车型作为品牌技术集大成的代表，以家用化为设计初衷，凭借丰富的配置和卓越的产品力，为消费者提供了又一高品质选择。本次我们以指导价为44.98万元的腾势N9 DM旗舰型为例，深入剖析其产品力。
作为家族SUV系列的新旗舰，腾势N9在外观设计上融合了东方美学与现代科技，展现出独特的旗舰气质。其前脸采用封闭式型面设计，通过凹凸型面营造出多层次立体感，搭配双星冕大灯和前包围C形导流槽，保持了家族的高辨识度。同时，上扬的前唇护板和梯形主动进气格栅，赋予车头庄重而有力的气场。
车身侧面，腾势N9从A柱延伸出的车顶区域与熏黑尾柱相搭配，形成富有层次感的悬浮式车顶结构。D柱区域的单独设计LOGO增加了辨识度，平直化的筋线勾勒车身，在C柱位置优雅转折，避免了臃肿的视觉感受。车尾设计延续前脸美学理念，双层矩阵式尾灯组借鉴中国古代建筑窗棂元素，灯效层次分明。后包围的分层结构设计，上扬的黑色组件与银色护板相结合，在保持车尾紧致的同时，也增添了视觉层次感。
进入车内，腾势N9的中控台采用品牌首创的“星环座舱”布局，以17.3英寸悬浮中控屏为核心，两侧13.2英寸主副驾信息屏对称分布，共同构建智能化交互界面。触手可及的区域均采用真皮材质包覆，细节处融入木纹饰板和镀铬条，彰显豪华质感。中央通道前侧配备双分区无线充电板，前端出风口还可为手机降温，体现了腾势N9对细节的极致追求。
在配置方面，腾势N9的中控屏内置DiLink智联系统，拥有成熟的生态体系，提供GPS、多媒体、手机互联和车联网生态等丰富应用功能。同时，该系统支持面部和语音识别，多音区覆盖主副驾、第二排和第三排区域，实现连续语音输入和可见即可说控制。辅助驾驶系统方面，腾势N9配备DiPilot 300系统及NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高达254TOPS，支持L2级辅助功能。除全速自适应巡航外，还包括城市和高速领航辅助及泊车辅助功能，提升日常用车便利性和主动安全性。
作为一款大型SUV，腾势N9车身尺寸为5258*2030*1830mm，轴距达到3125mm。尽管体态魁梧，但得益于整体主动转向系统，转弯半径仅为4.65米，确保在城市路况下也能灵活驾驶。车内采用2+2+2六座布局，座椅采用Nappa真皮面料包覆，标配零重力座椅和女王模式等舒适性功能，提供卓越的乘坐体验。装载空间方面，得益于灵活的座椅调节，后备厢容积可在351-1140L之间调整，满足日常装载需求。
动力方面，腾势N9搭载2.0T发动机与三电机组成的插混系统，发动机和驱动电机功率分别为152kW（207Ps）和680kW（925Ps），扭矩分别为325N•m和1035N•m。强劲的动力数据使这款整备质量超过3.2吨的车型能在3.9秒内完成零百加速。同时，车辆配备46.9kWh刀片电池组，提供202km的CLTC纯电续航里程，满电满油状态下综合续航可达1302km。配合100kW快充接口，有效缓解长途出行里程焦虑。腾势N9还配备双腔空气悬架系统和魔毯智能悬挂，通过摄像头快速扫描前方路况，提前调整悬架阻尼，提升行驶质感和灵活性。
