近期，中国汽车行业的焦点逐渐从价格战转向了内功修炼。中国汽车工业协会发出的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》得到了众多车企的积极响应，行业内外普遍认识到，无序的价格竞争已不再是可持续的发展路径。
面对日益激烈的市场竞争，多位车企负责人和行业专家在接受采访时纷纷表示，他们坚决支持中汽协会的倡议，认为车企应共同维护一个公平、有序的市场环境。他们强调，通过科技创新和内部管理优化，而非单纯的降价策略，才是推动行业健康发展的关键。
奇瑞汽车董事长尹同跃指出，价格战不仅对企业自身、供应商和经销商造成压力，更对整个行业和消费者利益构成了威胁。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示，他们将严格遵循公平竞争原则，为营造健康的市场秩序贡献力量。
数据显示，尽管2024年我国汽车产销量双双突破3100万辆，新能源汽车年产销量更是首次超过1000万辆，但行业利润率却仅为4.3%，远低于下游工业的平均水平。今年前四个月，汽车产销量继续攀升，但降价车型超过60款，不少车企虽然销量增长，利润率却进一步下滑。
中汽协会的倡议明确指出，无序的价格战会加剧恶性竞争，进一步压缩企业利润空间，影响产品质量和售后服务，从而阻碍行业的健康发展，损害消费者权益，甚至带来安全隐患。事实上，消费者对汽车的需求已不再仅仅停留在价格层面，安全、智能等用车体验已成为他们更为关注的因素。
在5月31日开幕的2025粤港澳大湾区车展上，112家整车品牌和1039款车型竞相亮相，首日观众人数便创下新高，达到18.3万人次。车展的火爆场面不仅体现了消费者对美好出行的期待，也反映出他们在选择汽车时更加注重产品的综合价值。
当前，我国新能源汽车产业在多个前沿技术领域仍需持续攻关，包括全固态电池、分布式电驱动系统、自动驾驶大模型等关键技术，以及车规级芯片、车用操作系统等核心部件。业内人士认为，车企应通过多品牌战略形成差异化竞争，同时加强技术创新和品质提升，以提高产品价值和盈利能力。
为了推动汽车产业的高质量发展，工业和信息化部表示将加大整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，并配合相关部门开展反不正当竞争执法。这些措施旨在维护一个公平有序的市场环境，切实保障消费者的根本利益。
