2025粤港澳大湾区车展在深圳盛大启幕，伴随着一系列高端车型的亮相，中国汽车产业正迎来一场深刻的变革。就在车展前一天，中国汽车工业协会发出了一份《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，直指当前行业盈利水平下滑的问题，呼吁企业摒弃无序的“价格战”，共同推动行业的健康与可持续发展。
车展现场，各大车企纷纷亮出自家的高端车型，尊界S800作为华为鸿蒙智行模式下的首款超豪华车型，无疑是全场焦点。这款车型不仅以高达70.8万元起的售价直接对标奔驰S级、宝马7系等传统豪华品牌，更在智能化技术上取得了重大突破，搭载了HUAWEI ADS 4智驾系统、时空推理悬架等一系列创新功能，将智能体验与豪华配置完美融合。华为常务董事余承东在发布会上表示，尊界S800的发布标志着中国汽车工业走向高端化的新起点。
尊界S800的成功发布，也点燃了其他自主品牌冲击高端市场的热情。蔚来ET9、仰望U7、昊铂SSR等车型纷纷亮相，这些车型不仅在设计上充满未来感，更在电动化、智能化技术上取得了显著进步，试图重新定义豪华车的标准。蔚来ET9以80万元级的定价，瞄准了科技行业的新贵人群，通过独特的“科技艺术品”定位，吸引了大量理性精英群体的关注。
然而，高端市场的竞争并非易事。黄河科技学院客座教授张翔指出，百万元级豪车市场长期被外资品牌所垄断，消费者对品牌价值与历史底蕴的认可度极高。自主品牌虽然通过技术创新打破了技术壁垒，但在品牌积淀、制造工艺、售后服务等方面仍需时间积累。因此，自主品牌的高端化探索不仅需要在产品层面下功夫，更需要在“新豪华”价值体系的构建上取得突破。
在车展上，广汽集团副总经理閤先庆表示，用户对汽车的需求已经超越了交通工具本身，更加追求个性化、智能化与便捷性。这一趋势为自主品牌提供了弯道超车的机遇，同时也倒逼其加快技术创新与品质提升。从尊界S800的智能化突破，到蔚来ET9的科技艺术定位，再到仰望U7的四电技术，自主品牌正以技术为核心，探索高端市场的差异化路径。
安徽江淮汽车集团董事长项兴初在车展上强调，在中国品牌高端化突破的道路上，没有孤胆英雄，只有共生进化。自主品牌需要通过合作与共享，构建相生共赢的产业链生态，共同推动行业的高质量发展。在工信部与中汽协的引导下，中国汽车工业正从“价格战”转向“价值战”，尊界S800、蔚来ET9、仰望U7等高端车型的推出，标志着自主品牌在超豪华市场的初步探索。
尽管面临品牌认知度、制造工艺等挑战，但自主品牌已经汇聚了足够的勇气与智慧，通过电动化、智能化技术构建“新豪华”价值体系。未来，随着技术创新与产业链生态的不断完善，中国汽车工业有望在全球高端市场占据一席之地，实现从“大”到“强”的跨越。
