在5月9日晚的一场媒体晚宴上，亿纬锂能的联合创始人兼总裁刘建华以一句幽默的谐音玩笑，为即将揭幕的活动预热：“电池和商用车行业这么卷，希望我们能留下来，毕竟我们都姓‘刘’，有缘分嘛。”这场晚宴是亿纬锂能在广东惠州举办的首届商用车电池科技日暨开源电池新品发布会的前奏。
亿纬锂能，这家一向行事低调的企业，在此次发布会上推出了8款开源电池产品，计划于明年逐步量产。刘建华在发布会上笑称，一口气发布这么多产品让他有些忐忑，“下次要是发少了，市场会不会以为我们研发能力退步了？”
玩笑背后，是商用车电动化赛道的激烈竞争。随着参与企业的增多，这一领域正迎来高速增长期。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在活动现场指出，商用车电动化的市场前景广阔，但同时也面临着诸多挑战，如行驶里程长带来的技术难题，以及基础设施建设不足导致的资金压力。
亿纬锂能动力营销中心总经理黄红良在活动现场表示，新能源商用车产业正处于关键转折点。他提到，中国新能源商用车的渗透率已经攀升至20%，正式迈入高速增长阶段。其中，新能源轻卡的渗透率接近20%，电动化进程明显加速；而新能源重卡的应用场景也在持续拓展，电动化转型即将迎来爆发式增长。
亿纬锂能副总裁、电池系统研究院院长江吉兵详细介绍了此次发布的8款开源电池产品。这些产品覆盖了从物流车的微面、轻卡到重卡、干线，再到客车和工程机械的全场景工况需求。江吉兵强调，这些都属于第三代开源电池产品，今年已完成研发，并将于明年逐步量产。在介绍每一款电池产品时，他还特别提到了这些产品如何帮助企业提升收益和节省成本。
在电池安全这一热门话题上，亿纬锂能也展示了自己的技术实力。活动现场，一名记者拿起一枚涂了防护涂层的鸡蛋从1.5米的高度扔下，鸡蛋竟然完好无损。亿纬锂能电池系统研究院负责人陈智伟解释，这种防护涂层可以应用于电池包底板，有效防止磕碰。他还透露，亿纬锂能的电池包在进行比国标高出一倍的300J磕碰测试后，仍能完好并照常运行。
董扬在发言中提到，我国在商用车和锂电池赛道上处于世界领先地位。然而，在弯道超车后，中国企业需要思考如何合力把全产业做大。他强调，企业不能短视，要有自己的节奏和战略。同时，他也指出，电动车时代的技术壁垒大大降低，民营企业在这一领域大有可为。
