近期，奔驰在国内市场的一项重大调整计划浮出水面，旨在优化其经销商网络布局。据悉，该计划预计将在未来几年内，特别是2025年之前，大幅削减超过百家经销商的数量，这一举措标志着奔驰在国内市场策略上的重要转变。
回顾历史数据，奔驰在中国的销量曾在2023年达到巅峰，年销量突破76.5万辆大关。然而，进入2024年，尽管销量有所波动，奔驰在国内的经销商数量却持续攀升，超过了700家的规模。这一迅速扩张的背后，也带来了一系列挑战和问题。
年初，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱公开表示，为了提升运营效率，奔驰与经销商投资人已达成共识，决定从2025年起实施战略性的网络优化计划。这一计划的核心在于，通过优化合并低效能的经销商网点，以实现更加高效和精简的运营体系。据透露，这一优化过程将在今明两年内持续推进。
业内专家指出，奔驰经销商数量的过度扩张，导致了市场竞争的加剧和价格战的频发。部分经销商为了争夺市场份额，不得不采取低价竞争策略，这不仅损害了品牌形象，也影响了经销商的整体盈利能力。因此，奔驰此次削减经销商数量的举措，除了旨在控制市场价格，还意在降低运营成本，提升整体运营效率。
随着经销商网络的缩减，奔驰配套的支持体系也面临着人员调整的压力。据报道，今年2月底，奔驰中国已经完成了第一轮裁员，裁员比例约为15%，其中销售体系成为裁员的重灾区。这一举措被视为奔驰在降本增效方面迈出的重要一步。
在财务表现方面，奔驰也面临着不小的挑战。今年4月30日公布的2025年第一季度业绩显示，公司营收为332亿欧元，同比下降约27亿欧元；净利润为17.31亿欧元，远低于上年同期的30.25亿欧元。为了改善这一局面，奔驰正在全球范围内推进降本措施，涉及所有类型的成本。
奔驰高管在去年的财报会上就曾透露，降本举措将覆盖各个国家与地区的业务。今年初，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松更是明确表示，将在未来两年内持续采取措施，旨在让公司变得更加快速、精简和强大。这一系列举措的实施，无疑将为奔驰在国内市场的长期发展奠定坚实基础。
