吉利汽车近日推出了其第四代博越L车型，这款新车在外观设计、内饰配置以及智能科技方面均进行了全面升级，旨在满足中国主流家庭对SUV的多元化需求。
从车身侧面来看，第四代博越L采用了逐渐上扬的窗线设计，营造出动感的前冲姿态。全黑色的车顶与车身形成鲜明对比，增强了双色车身的视觉效果。外后视镜同样采用全黑色涂装，与车身形成色彩差异，整体线条棱角分明，与领克旗下车型的设计风格有异曲同工之妙。
车门把手保持传统的机械式结构，注重实用性和可靠性。双五辐造型的轮圈结合镜面抛光，提升了车辆的高级感。实拍车型配备了245/45 R20规格的固特异Eagle F1系列高性能轮胎，注重驾驶的操控性与安全性。
车尾部分，第四代博越L的轮廓与现款车型相似，但取消了装饰性排气口，真实排气管口依旧采用隐藏式设计。贯穿式尾灯组得到了优化改进，被称为“璀璨西子”的尾灯由190颗LED灯珠组成，灯带长度达到2.9米，点亮后展现出美丽的立体光效，同时保持了高辨识度。
第四代博越L配备了25.6英寸AR-HUD抬头显示系统（仅在“1.5TD+7DCT 锦绣”车型上配备），可显示车速、导航、交通标识等60多项信息。同时，还支持雪地模式，HUD信息将以明亮的橙色显示，与白色积雪形成高对比度，便于驾驶员清晰查看。
方向盘前方配备了一块10.2英寸的悬浮式全液晶仪表屏（部分车型为非全液晶仪表）。车内还搭载了一块15.4英寸2.5K大屏（部分车型为14.6英寸），硬件层面采用吉利自研的“龍鹰一号”芯片，AI算力是8155芯片的两倍，同时拥有16G+128G的超大存储空间，确保高强度、多任务操作流畅无阻。
软件方面，第四代博越L全系标配最新版Flyme Auto智能座舱系统，具备小窗模式、SmartBar、手势快捷控制、全场景语音交互等智能交互功能。同时，还提供高度个性化的功能定制和不断进化的AI学习能力。
中央通道区域集成了一块功率达50W、带有风冷降温功能的手机无线充电面板，旁边则是采用3D镭雕技术打造的水晶材质换挡手柄，视觉和操作手感均令人满意。中央通道下方采用镂空设计，提供储物空间的同时，还配备了Type-C充电接口、12V电源接口以及USB数据接口。
实拍车型还配备了16扬声器的Flyme Sound无界之声音响系统，可精准还原四大虚拟声场。同时，车辆还配备了电动遮阳帘的可开启全景天窗，提升了乘坐的舒适性。
第四代博越L在座椅配置上同样下足了功夫，前排座椅采用十层高回弹结构+15mm厚高回弹海绵，主驾座椅支持6向电动调节和4向电动腰托，副驾座椅支持4向电动调节和电动腿托，并具备加热、通风、按摩和位置记忆功能。
第四代博越L基于CMA架构打造，提供“2.0TD+7DCT”和“1.5TD+7DCT”两种动力组合。其中，2.0T动力版本车型搭载新一代Drive-E 2.0TD发动机，最大功率160kW，最大扭矩325N•m，百公里加速时间7.4秒。而1.5T动力版本则采用1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N•m。全系车型均配备7速湿式双离合变速箱。
在底盘结构方面，第四代博越L采用“前麦弗逊+后多连杆”四轮独立悬架，并带有横向稳定杆，提升了车辆的操控稳定性。
第四代博越L搭载了新一代GEEA3.0电子电气架构，并通过星睿AI-Drive数字调校技术，针对多种工况及复杂路况进行了模拟优化，实现了换挡平顺性、滤振性以及操控稳定性的全面提升。
在主动安全方面，第四代博越L配备5个百万像素高清视觉摄像头、2个高精度毫米波雷达、6个高精度超声波雷达，具备L2级辅助驾驶能力，可实现ICC、AEB、LKA等16项主动安全功能，新增了LCA变道辅助、DOW开门预警等4项功能，覆盖了多种行车和泊车场景。
第四代博越L全系共推出5款车型，其中1.5T车型4款、2.0T车型1款。综合性价比最高的车型为“1.5TD+7DCT 山河”，它配备了L2级驾驶辅助功能、15.4英寸2.5K中控大屏等核心配置，是购车的首选。如果预算有限且对配置要求不高，可选择“1.5TD+7DCT 启程”车型。而对于追求顶配配置的消费者，“1.5TD+7DCT 锦绣”则是不二之选。
