上汽集团今年一季度净利润达到30.2亿元，这一成绩虽然无法与比亚迪91.55亿元的净利润相提并论，但相较于长城汽车17.5亿元的净利润，上汽集团的表现依然亮眼。更值得注意的是，这一季度的净利润远超去年全年16.7亿元的净利润，上汽集团的经营状况似乎正在迎来转机。
销量的增长是上汽集团利润提升的重要因素。今年前四个月，上汽集团累计销量约为132.14万辆，同比增长10.65%。这一增长主要得益于自主品牌的强劲表现。上汽通用五菱、上汽乘用车等品牌销量均实现同比增长，其中上汽通用五菱的增长幅度更是高达45.24%。
过去，上汽集团的利润主要依赖于合资品牌业务，但近年来，上汽大众和上汽通用销量下滑，影响了整体财务表现。然而，今年前四个月，虽然这两家合资公司的销量仍为负增长，但下滑幅度已明显收窄。上汽通用通过稳定燃油车基本盘，上汽大众则推出全系燃油SUV终身质保政策，共同推动了销量的企稳。
在成本控制方面，上汽集团也进行了全面调整。面对车市价格战的压力，上汽集团不仅要降低看得见的成本，更要降低看不见的成本。新任总裁贾健旭在年中干部大会上强调，集团旗下零部件公司要先放弃利润，全力降成本，支持整车业务发展。同时，贾健旭还对旗下各个品牌进行了整合，以提高整体运营效率。
除了内部调整外，上汽集团还在积极寻找新的利润增长点。海外市场成为上汽集团的重要布局方向。近年来，中国车企在海外市场的售价普遍高于国内，上汽集团也凭借出色的出海表现，在海外市场上获得了可观的利润。今年上海车展上，上汽集团更是发布了Glocal战略，计划在未来三年内推出17款全新海外车型，以进一步拓展海外市场。
上汽集团还与华为合作，共同打造智选车模式下的全新品牌“尚界”。这一合作不仅将推动上汽集团在智能化领域的发展，还将为其带来新的利润增长点。据悉，上汽集团已抽调五千名工程师与华为紧密合作，共同研发首款新品。
上汽集团这一系列举措的实施，不仅推动了销量的增长，还提高了整体运营效率，为未来的持续发展奠定了坚实基础。然而，面对激烈的市场竞争和不断变化的市场环境，上汽集团仍需不断努力，以保持业绩的持续增长。
